有沒有這種可能？因為國內可選擇的旅行車太少，所以才更沒人買？
有沒有這種可能？因為國內可選擇的旅行車太少，所以才更沒人買？
價格問題。相同配置比轎車便宜，相同價格比轎車配置高你看銷量會不會暴漲。誰都知道旅行車用起來香但是最後掏錢還是要自己來。
主要是貴吧。
種類少不是問題，五菱宏光種類少不少，那銷量
利益相關：Volvo V90cc 2019車主
不請自來，說真的 旅行車在國內不佔優勢我覺得還是有一定的道理的，我列舉一下幾個原因：
1.老一輩人的根深蒂固的思想，我記得在我小時候，北京的有些路是不讓2廂車進入的（桑塔納旅行，富康2廂）問一問我父母這一輩兒，年輕的時候覺得桑塔納是好車，後來覺得帕薩特B4/B5是好車，奧迪A6是好車。而現在買車出錢的主力仍然是這一代的人，自然要考慮他們的因素在裡面。
2.國內的路況，旅行車大多數跟轎車是一樣的，到了郊區路況要比我們想像的差許多，有時候SUV真的比轎車有著得天獨厚的優勢。
3.車企的馬太效應，SUV的異軍突起應該是08年前後，現在基本上有錢基本都上SUV，我們不能要求人人都懂車，但是高大，結實的觀點在汽車小白裡面還是很認可的。同時旅行車也陷入了死循環：沒人買旅行車-車企不願意國產降低成本-只引進進口版本價格很高-沒人願意買。
4。中國人真正的需求，現在比較熱銷的SUV大多數 第一排和第二排基本上是同等的待遇，大多數車評人上來就評價後排空間坐墊長短，腿部空間幾拳等等，標準軸距的旅行車的後排跟這些車根本就是沒法打，所以說旅行車不能成功也是有著自身水土不服的原因的。
想到其他再補充吧
因為是沒人買，所以選擇更少了！
本人蔚攬車主，自詡為Lavida Pro MAX！
沒人買的原因:
1, 審美. 要麼三廂, 要麼SUV, 其他車型, 別看網上一堆粉, 真到店裡還是那種叫好不叫座.
2, 性價比. 說白了就是貴. 你願意多花五六萬去買個跟三廂相同配置的大屁股車型? 鍵盤可能可以, 真掏錢沒幾個願意的, 不然就不是小眾車了.
3, 可選擇太少. 國產的不說了, 海外引進的無非就是BBAV, 其中一個B這一代還停止了.
有這個因素，但不是最主要的吧
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