為什麼很多汽車廠商要將座椅設計的那麼硬呢？
座椅貌似沒有什麼技術瓶頸可限制，可為什麼很多車的座椅要設計的如此硬如此不舒服呢？
軟也有軟的壞處，支撐不足後，腰椎很容易疲勞。
但是如果很硬的話，也容易疲勞。
總之，難啊！
我坐過比較厲害的幾把椅子，簡單羅列一下：
- 大尺寸奧迪
- 凱迪拉克
- 英菲尼迪
- 大尺寸賓士
- 天籟——不錯，但沒想像中那麼好！
而體驗很差的是
- 全系寶馬
- 輝騰途銳外的大眾
單純的軟座椅，一屁股下去確實是束縛，但是呢，它沒辦法讓人固定在正確的坐姿，坐久了就是腰痠背痛脖子僵。硬一點的支撐性好的剛好相反。要做到又軟支撐性又好，成本就上去了。常見比如帕納梅拉的前排運動座椅，表面看著又薄又硬，實際跑個長途很舒服，我從西安一個人開到銀川也不會覺得難受。
軟硬看個人吧，遇到過同一個座椅有人說軟有人說硬，結果一看這倆人體重差別有些大
成本限制吧！
太軟的話密度小，坐久了裡面的發泡容易爛掉，陷下去了就彈不回來了。當然也有用更好的材料，或者乾脆做成雙層發泡，變密度發泡等。——來自某主機廠座椅小工程師
因為他們做不軟吧～
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