值不值得看你需要机长证嘛，如果说你找的工作必须是超视距或者要升教员就值得。

驾驶员和机长的区别，不只是地面站，

还有飞行模式

驾驶员是GPS模式

基本就是有一米左右的误差，可以小杆量稳定，很简单，而且考试把关不严

机长是自稳（姿态）模式

他会自己保持平稳，但是会受风力影响

（一般考试场地都在机场，没风的情况很少）

而且考官很严

如果说驾驶员需要小杆量操作的话，机长就是用中小杆量顶住风，再用细微杆量保证八字稳定不偏

还有就是地面站，如果你数学几何比较好的话很简单，当然，大部分人第一个月能学会，但是过不了，因为紧张。

最后，如果不是肯定从事无人机行业的，不建议考证

如果不是要从事无人机行业，我觉得不用再考了。如果是想从事相关行业，可以考。

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双证机长来答一波

首先问问你考这个证目的是干啥

自己玩？驾驶员足够，如果想深层次学习（但说实话考证学的东西也深不到哪去）可以考机长，但是注意哈，机长的难度是驾驶员难度的十倍左右。我和天津考点这边比较熟，他们这边机长通过率15％左右，驾驶员通过率85％左右。

好奇，想考个证为自己以后工作做准备？考机长，业内人士都知道驾驶员给钱练练就能过，只要智力健全不可能不过，但是机长不一样，虽说机构可能不会教你太多专业知识，但是在训练以及考试中你已经可以形成了自己对突发事件的处理这个很重要的技能。

单位要求？看单位给不给钱，一般都是给的哈。给钱的话看单位需求，需要操作地面站，机长，不需要，看时间要求，不限时间，机长，限定时间，驾驶员。现在考个机长没俩月基本下不来，少数一个月能下来的都是天才。

最后哈，个人建议，先从网上找找无人机理论题，自己先看著，了解了解再决定。

要考的话找我，天津机构我都熟。

有必要 考虑来青岛嘛小哥哥

交两分钱？涂啥，为什么不直接考机长。

你就不想一次性考机长吗？驾驶员与机长区别在于一个用gps模式，一个是手动模式

如果学费没啥压力，就一次性搞定吧，还是挺值得

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