根据 报导，包括三菱日联金融集团、丰田通商、兼松株式会社、损害保险日本兴亚、东京海上日动火灾保险等7家日本公司，将共同构建一家合资企业，该企业将使用由日本最大资讯系统整合公司NTT Data开发的区块链贸易资讯管理平台，利用区块链技术实现线上交易，并防止被第三方恶意篡改数据资料。

该平台除了会负责管理进出口公司的订单和收据外，也将负责处理银行信用状，以及涉及保险、物流的相关单据，透过数位化文件的方式来降低成本。该平台预计将在本财年结束前开始提供服务，目标要吸引到约400家日本和海外公司作为客户，并将这些服务拓展到其他国家。

其实不只是这7家日本公司，近年来看准区块链具备的透明、可追踪、去中心化等特质，越来越多公司与企业，开始试著将区块链应用到贸易领域。

TradeLens为IBM与全球最大货柜船运业者快桅（Maersk），于2018年共同开发的区块链平台，旨在将全球的航运资料数位化，并向社群开放API，让全球的船运公司、贸易公司，省下过去频繁打电话、寄Mail来确认及追踪货品的时间，仅需透过这套系统，便可即时掌握包含运输业者、运输航线、通关状况、送达时间等所有运输资料。

目前包括荷兰、印度、泰国、越南、土耳其等国家，都已经开始采用TradeLens作为该国航运出口的底层技术。今年10月中旬，法国达飞海运集团（CMA-CGM）以及地中海航运公司，也 加入TradeLens的区块链网路。

今年7月，韩国庆尚北道安东市（Andong） ，在南韩政府放宽有关大麻生产相关规定后，该市已获得批准经营工业大麻的自由贸易区，将致力于工业化麻醉药品的生产制造，并将透过基于区块链的平台进行营运管理。

该平台将提供大麻生产线追踪解决方案，并根据大麻的质量、产地及最终运送地点等，来对产品进行分类。

今年9月，透过采用许可制区块链架构「超级帐本（Hyperledger Fabric）」，并结合包括上海商银、新光银行、阳信商银、永丰银行等各大金融机构的贸易专业，台湾国泰金控、国泰世华银行带头筹组了跨行联盟「环球贸易共享区块链」，并已和上述银行签署合作意向书（MOU）。

环球贸易共享区块链首波锁定「进出口贸易服务」，旨在让联盟成员可在兼顾安全与效能的情况下，在区块链上快速查核贸易相关资讯、追踪客户背景、验证交易讯息，并共享链上资讯，借此提升企业融资效率与客户体验，并有效防范企业跨行重复融资。

除此之外，国泰世华也与环球航运物流管理平台CargoSmart及长荣海运、阳明海运等国际航运商合作，加速并简化航运数据之取得流程，让资料来源更丰富、交易流程更顺畅。

今年8月，根据 报导，渣打银行（Standard Chartered）透过区块链贸易融资平台Contour，成功完成孟加拉首笔区块链交易，为孟加拉成衣制造商Viyellatex，开具了信用状（LC）。

信用状原本是在贸易中，由银行依买方要求，所开出的用以保证付款的书面文件，不过现在透过建立在R3 Corda分散式帐本技术上的区块链网路，整个交易可以在无纸化的情况下进行，使交易参与者能即时更新及创建交易数据，并可借由Contour将信用状数位化，达到提升效率、降低人力成本，并且确保交易纪录不被随意窜改。

Marco Polo Network是一个由区块链公司R3和TradeIX共同创建的区块链贸易金融网路，旨在借由分散式帐本技术（DLT），赋予国际贸易更高的透明性，并提高交易效率。

目前已有至少70位成员，宣布加入Marco Polo Network。今年3月，Tech Mahindra 使用 R3 企业级区块链Corda上的区块链融资平台Marco Polo Network，成为首家以 Marco Polo Network 进行跨境交易的印度企业。

除此之外，德国商业银行（Commerzbank）与土耳其实业银行（İşbank）也在今年6月，透过R3 Corda的马可波罗网路，完成了两国之间 区块链贸易融资，让土耳其玻璃制造商Şişecam、可乐丽欧洲（Kuraray Europe）顺利完成交易。