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輪胎太薄，抗撞擊能力差，所以看到坑什麼的一定要慢，換原裝輪轂一樣的，除非換更高強度的，比如BBS,MMX,HTIAN,HRE這些輪轂也只能是改善，所有輪轂都會變形的

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20寸的輪胎太薄了，緩衝效果差，再加上原裝輪轂強度一般，所以容易變形，關鍵買了一個原裝的還不便宜，所以可以重新換一套改裝品牌的，比如國內以高強度著稱的MMX輪轂，看看有沒機會改善這個情況！

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首先你不要選鑄造輪轂，得選鍛造輪轂。然後再根據自己心裡價位選品牌！

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無非就兩個原因，胎壁太薄，輪轂容易被磕到失圓。輪轂太次，強度不夠，只推薦rays和bbs，這些大廠牌子，其他幾個答案一看就是托，MMX是什麼鬼？千萬別買。

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輪胎直徑基本不變的情況下，輪轂越大意味著輪胎扁平比越小，通俗說就是輪胎薄。薄胎緩衝能力比厚胎明顯差，因此輪轂被動承受了更多軋過溝坎時的衝擊力。理論上鍛造輪轂是最硬的，但是千萬別把鍛造輪轂的硬理解為堅韌！實際上，鍛造輪轂比普通低壓鑄造輪轂更「脆」。這就像鑽石最硬但一榔頭下去就碎了一樣，硬但是脆。我改車的經驗是，千萬別只為了美觀去改大輪轂直徑，那樣做是得不償失的！不僅舒適性下降，而且會有一定的安全隱患——想像一下薄胎受衝擊後鼓包、之後你上了高速.......

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這個是駕駛習慣問題，有良好的習慣才能減少輪轂變形的幾率，如果換一套的話，可以去看看VOSSEN，BBS，RAYS，MMX、SSR這些牌子，特別推薦一下MMX，目前最滿意

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