10代思域尊貴版（原17寸），覺得輪轂好醜，換17寸還是18寸好呢？

走了1.7W公里，覺得原廠的輪轂很醜，想狠心一把換了。
1、換17寸的，就不用換輪胎，省點錢，但是17寸的沒有18寸的好看啊，怕以後後悔。
2、換18寸的，要買4條胎的錢，還有那些調數據，我完全不懂，去實體店換的話，他們懂調嗎？（聽說很多質量很好，9成多新的輪胎賣？信得過嗎？）

白色車，純想外觀好看一點，沒打算改裝其他地方，能接受500~100/的輪轂，那麼哪個方案好一點呢？

真心勸你一句，中國的路況，能用小輪轂就別用大輪轂，特別是家用車。換大輪轂後首先動力性能會有所下降，其次舒適性下降，最後，輪轂變大了，輪胎一定要變薄，否則破壞了出廠時的懸掛系統參數。輪胎薄了，遇到坑坑窪窪或者減速帶，速度稍快就有可能爆胎或者傷輪轂，看看阿特茲那個19寸的帥輪轂，就有這樣的例子，甚至還有2.5的車主主動放棄19寸輪轂改成17寸輪轂的例子。所以，為了實用，舒適，放棄美觀，繼續用17寸輪轂吧。

瀉藥，與其換18寸的輪轂還不如換好點的17寸輪轂，簧下質量還是有用的不是玄學。

你要是換18寸帶來的弊端有很多

第一，18寸的輪轂很貴，而且對應的輪胎也貴第二，需要去更改ECU參數，不然里程和速度就會不準，因為輪速不變但是輪胎周長變了第三，思域動力也就170多匹的樣子，雖然車輕但是動力也不然太大，你換了大輪轂明顯感覺加速不如以前輪轂。所以推薦你買好點的17寸鍛造輪轂，感覺思域原廠的輪轂不好看，個人審美。你有閑錢想折騰，就買4條米其林的輪胎然後換好的鍛造輪轂，明顯感覺駕駛品質不一樣了

理論上而言，原廠車一系列底盤和懸架幾何的設定都是根據標配的輪轂和輪胎來進行的，如果你做出改變，就打破了一切原廠已經設定好的參數，破壞了原有的平衡，所以如果你不進行對應的調整，最終操控和駕駛感受等效果可能比之前更糟。一般不建議更換

輪轂不是裝飾品！！

一套正經品牌輪轂萬兒八千，17的。尺寸越大越貴。

首先要選套好輪轂，在好的輪轂里再選好看的。17寸的輪轂選好了一樣很好看。另外，改裝輪轂比原廠輪轂越大的話，扁平比越低，也就是輪胎胎壁越薄，舒適性越差，速度快的時候過了溝溝坎坎的，輪胎容易鼓包，甚至輪轂變形。實用性考慮還是17的合適。

對了，目前的法律規定，更換輪轂不能改變原廠尺寸。所以，為了避免不必要的麻煩，還是17的省心。

謝邀！

換大輪轂有利有弊，至於調教不需要，賣輪轂的都懂，大輪轂配扁平胎就OK，只要外徑一致，然後做好動平衡沒事兒。

優點是：安全係數更高，提速剎車更好，操控更好。

缺點是：油耗更高，濾震變差，噪音變大。至於年檢，6年以後的事兒了，年檢的時候把原廠輪轂換上就好。

但是，千萬別說我就換套輪轂，其他不改裝，改裝都是一點點進行的，跟吸毒一樣。我以前也忍不住想把車換套大輪轂，弄個低趴什麼的，一直想折騰。老婆和幾個修車賣輪胎的朋友都勸我別弄，省了很多錢。

謝邀原廠，最高配用17就用17吧。你要換輪轂也換17吧。但可相應調整輪胎尺寸，改成225 50 17，但原裝的215 50 17已經很夠很夠了，沒必要改了。當然，這是原廠動力的前提下。 Civic其實相應的，加強下車身，換套好點剎車皮和處理下進氣溫度就差不多了。