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車種和預算你都定了，目的只是鍛煉身體，不考慮玩車的話，那麼品牌和售後比較關鍵！買捷安特xtc800，美利達挑戰者300這些3000左右的車就行了，還有UCC、喜德盛和迪卡儂這些正規品牌的山地車都夠騎，質量也不會有大問題，售後也比較重要，看你周邊有哪些品牌的店和店員服務態度綜合決定買吧！

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那要看你走什麼路段了，如果不玩特技攀爬，只是走平路，休閑鍛煉，買輛平把公路要比山地車舒適的多

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鍛煉身體的話，應該考慮的有以下三個方面：1.車架幾何的舒適性，避免長時間騎行導致不適。2.零件的耐用性，總不能騎幾天換個零件，折騰都煩了。3.良好的售後，長距離長時間騎行，肯定會多多少少出一點毛病。

所以綜合以上方面，我建議買大廠整車，而且最好本地有實體店方便維修。3000價位可以選擇捷安特xtc800，美利達挑戰者300，喜德盛英雄600，價格都在範圍內。如果要跑山最好再買個頭盔，200元上下。

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本人兼職車店技師，同時在學校有自己的自行車社團，回答一下這個問題。

這個問題本身就有問題，絕大多數人騎行過程中絕大多數路段都屬於鋪設路面。那為什麼不考慮平把公路或者混合路面或者公路自行車呢？

下面是車型推薦。

1.捷安特平把公路自行車，2998的

2.迪卡儂混合路面自行車，2499的

3.捷安特OCR3300，3000+

我我想重點說一下混合路面自行車。混合路面自行車是近年來新興起的一種自行車形式。兼顧了山地車的高通過性和舒適性，同時又最大程度保留了公路自行車的低滾阻。這使得混合路面自行車可以通過調節胎壓的方式，以適應不同的複雜路面。

如果真的想鍛煉身體的話，我還是更推薦購買一輛真正的彎把公路自行車。

同時，不建議新手小白第一輛車就入手二手自行車。二手車的零件磨損以及老化，再加上後續的維修和保養，都對新手帶來巨大的考驗。二手車出售的時候，原車主往往不會注意車輛的保養。我目前接觸到的二手自行車，幾乎都需要更換剎車線和變速線，嚴重的甚至需要更換線管。這對小白來說，是一項非常大的考驗。同時如果為了省錢，購買一輛車況並不好的二手車不進行更換的話，會帶來極其垃圾的變速和剎車手感。如果給你進行保養的師傅肯用下心來，慢慢調整，還是可以將手感調整到不錯的，但是所付出的時間，要遠遠大於直接更換一套線組。所以車行里的師傅是不願意干這個的。反而對於小白來講沒有修車技術的話，直接購買二手車省不了錢。同時帶來安全性和操控性上的隱患，是一個小白玩家無論如何也承擔不起的。總結一句話，就是小白千萬不要購買二手車。

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如果僅是鍛煉身體，三千足夠你隨便挑了，不建議永久鳳凰飛鴿，喜歡就可以

不介意的話你可以去某魚看一看二手車，性價比通常更高

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建議買攀爬更鍛煉人 山地的實際鍛煉效果並不那麼盡如人意

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美利達捷安特就差不多了至少售後方便（滿大街都有）

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鍛煉身體可以找我攢車 啥價位的都有

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山地車鍛煉不了身體，想鍛煉身體買三千塊錢跑步鞋都跑爛，比山地車效果好。

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我建議拿兩千4買捷安特atx830。然後剩下買手套頭盔碼錶之類。

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xtc800，挑3都可以的，3000塊能選個不錯的山地了。

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這個價錢的話，我買的是美利達的挑戰者300冰裂紋，花里胡哨的噴漆，個人覺得還行。騎了900公里的時候，被偷了！也算自己運氣好，歷時20天又找回來了！第二次又騎了400公里，又被偷了，剛好要放寒假，就沒找過了！所以呀，車買來一定要注意防盜，鎖車一定找一個固定的地方，電線杆，樹，啥都行，千萬別單獨鎖車，就怕賊惦記！

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