如果在半夜三四點鐘，路上基本沒有人，那你會闖紅燈嗎？
假設半夜三四點鐘，路上沒有人，你會在斑馬線上面等紅綠燈嗎？開車或者步行
三四點的話，沒有探頭的紅綠燈已經失去效力了，很可能會有闖燈甚至醉駕的，所以無論紅燈綠燈都要仔細觀察後方能通過。
另外在這種情況下步行反而更安全，因為視野比開車要好的多。所以我的選擇是開車絕對不闖燈，步行視路口情況。
如果步行視野良好且有條件快速通過的話，我也不會傻等著，況且綠燈未必比紅燈安全。
舉個例子，假設一個單行線路口我需要10秒通過，在紅燈狀態下我觀察到200米之內沒有車，那麼我就可以放心大膽地通過。但如果50米內有一輛車開過來，即使是綠燈我也得等它減速纔敢通過。
開車無論如何我不闖，因為沒有人能保證不會有人衝出來，後果我承擔不起。
如果我是行人我可能會闖，因為出了事兒都是我自己的，影響範圍可控。
有了孩子之後，作為行人我也不敢了。
你們這些人，開車慢的一批就想著闖紅燈。
步行者回答：開啥玩笑，毫不猶豫啊。
以前為了驗證國內關於德國人嚴謹的傳說，我在德國期間專門體驗了把跟著德國人闖紅燈。大概晚上八點多的時候，路上車輛十分稀少。
當時還觀察了下被紅燈擋住的兩邊所有人，沒一個猶豫的。
開車：不會。任何情況都不會。攝像頭沒開旁邊沒警察也不會。
步行：不會。視野範圍內沒有車也不會。
絕對不敢
一定要要闖也是白天。
半夜街上人都沒，這車速太恐怖了
不會，拿自己生命和別人生命開玩笑，
這玩笑一點都不好笑，
即使我知道門口的攝像頭沒用，
我也會老老實實等著，
即使我知道限速30沒探頭
也會踩一腳剎車
開車多了你就會發現
交通信號燈和限速標誌
都是用鮮血堆出來的
不是平白無故在那邊設一個限速30的。
冷不丁人跑出來，
玩完了。
正經說，作為行人，保障安全的前提下，闖紅燈不是啥大事。開車時，不要闖。兩邊時間成本不一樣，機動車等紅燈的時間，一腳油就追差不多了。行人本來就慢，等不及紅燈可以理解。機動車的便利是犧牲行人便利實現的。
題主有車沒有。。。
這個題目好莫名其妙，我這裡晚上十二點過後，所有紅綠燈都會變成黃燈，就是說不需要等紅燈了，可以直接通過，到六點才會恢復紅綠燈
我不太清楚外地是不是這個情況，半夜三四點即使沒有變成黃燈，有紅綠燈的情況下闖紅燈，是有電子警察拍照的，闖紅燈一次六分，駕駛證才12分，一路開下來四五個紅綠燈是有的吧？車不要了？駕駛證也不要了？
弱智，不管幾點，紅燈是對自己的約束和提醒，和其他人有啥關係。但是在我身邊的人來看，我是一個另類，傻子，無所謂，因為我們不一樣。
絕對不會，越夜越不會。你說的基本沒有人，是你判斷的結果，準確嗎？不一定。真要出現情況你來得及反應嗎？不一定。後果你承擔得起嗎？不一定。
這麼多的不一定，為什麼不去遵守那個一定會變綠的燈呢？
有這麼一個笑話。
夜裡打了一輛黑車回家，見到紅燈就闖，毫不顧忌，但是前邊碰到綠燈，司機停了。
司機的回答是因為有闖紅燈的。
開車不會闖紅燈，自從被一調頭女司機碰撞後更不會，你不知道別人會不會不守規則撞你，所以半夜就算綠燈也要小心行事，更別說闖紅燈了。
闖個紅燈快幾秒，但有時候可能會快幾十年。
開車肯定不敢闖，在上海敢開車闖紅燈？信不信交警打電話讓你去看視頻確認違章？
作為行人的話，在沒有行人探頭的情況下，如果路幅不寬，可能會闖。超過14米路幅的那種路，還是老實一點吧，大晚上路上空，車子都開得比較快，萬一一輛車竄出來，等看到人可能也剎不住了。
我走路時只要沒有車輛經過我都會闖紅燈，當然只限於小路口，晚上一般我會點亮手機屏幕或者閃光燈，對著來車方向
我開車時無論白天黑夜還是有木有人，我都老老實實的等綠燈再走
開車不用問，開車闖紅燈不是看有沒有人，大多數人看的是有沒有攝像頭，那傢伙一年365天午休，白天黑夜一樣收費
路上沒人也要減速，小動物什麼的也有可能，另外監控系統現在都是高清的，你看不見它，它能拍到你……
不會 越這個時候越要遵守規則 這時候車速快出事就是大事 怕死
當然不闖
有攝像頭的
不會。我的經驗告訴我路上沒人紅綠燈耽誤不了多長時間，越沒人精神越鬆懈越容易出事故。
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