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載人和月球車技術上各有難易，那真正的區別是什麼？

載人對精度的要求更高，因為搞不好要死人的

月球車要成功當然精度要求也高，但是失敗了至少不會死人，就是弄丟了個大玩具

中國航天最強的是「系統工程」，目前在系統工程方面，超過中國的國家極少，所以我們特別擅長搞大型工程，而且整體精度 風險控制不弱於美俄。當年，中國航天之前比較弱的是火箭的運載能力，和月球車的控制，超遠程通訊，人工智慧等領域。所以兩者選擇，自然先上對運載量相對小，各方面技術相對成熟，而且政治影響更大的載人航天。

而印度最弱的就是「系統工程"，飛機天天掉、航母會著火的國家，這個不是靠幾個天才可以解決的，是民族性和技術儲備的差距，如果玩載人航天，那是真的會死人的，航天員就算很有獻身精神，那也是人啊。但是印度在軟體設計、通訊等領域還是有一些優勢的，而且這幾年很多登月相關的技術難度有所降低，印度也比較容易搞到，所以選擇先登月。

不是很準確，大體對印度來說，還是一個正確的選擇

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謝邀，因為印度沒有載人的火箭，火箭運載能力要打到10噸左右才能相對安全實現載人航天，今年印度剛有leo 10噸這個能力，現在就看印度能不能實現載人航天變為想不想了，而且錢夠不夠。

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把受精卵送上去，再安全返回，也是需要技術滴

萬一印度送個受精卵上去，說錯了送個人上去，雖然小了點，凡是發現布朗運動天賦發揮作用，……………………………………

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瀉藥。只不過專業問題還是請專業人員去解答，而我就會吐槽開玩笑呀。我的看法是載人航天相對發射登月車項目來說火箭發動機和遙感遙控技術簡單些但是這玩意兒需要回收的呀，登月車只要丟上天就好——印度製造。俄美太空爭霸的時候航天領域是一片空白，都是一步步研究火箭研究通信技術，而現在很多技術都是有現成的——印度購買。至於這個計劃是否能落實，最後是否能讓印度崛起，有待歷史來證明——印度故事。

P.S.登陸不是登錄。

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阿三的想法毛主席思考了三天三夜都沒弄明白，何況你我。

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那個火箭和載人艙沒有賣的啊，實在是買不到，等能買到了馬上就來一個

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我小的時候，也很納悶，為什麼我大中國不能登月？為什麼沒有航母？為什麼沒有像香港那樣的摩天大樓群？

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白象開掛不需要解釋。

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• 制度問題，至今都無法形成一個集權的中央政府，總統甚至都要看地方官員臉色。科技方面還非常薄弱，連阿瓊坦克都造了幾十年，甚至還是個廢品，想要登月客觀來講還要等一段不短的時間，大概是中國人上火星的時候。

• 經濟方面，印度雖然是增速最快的經濟體之一，但是由於自身gdp統計摻水太多甚至連牛糞都算上產值，到底有多少實際的產值恐怕印度人自己都不清楚，登月是個浩大的工程背後需要的是一個強盛的國家支撐，印度這方面很明顯還很欠缺。登月是一個投入大收益小的買賣，印度的政客很清楚這種短期見不到效益的事情明顯不適合自己的政績需求，有這麼多錢還不如多買幾架飛機、潛艇來的實在，都是投入低見效快的政績，畢竟和中國又在明面上縮小了差距這可是功勞。

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他需要的東西沒人賣給他。

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