石油管道這麼發達，為什麼還有車運送液化石油氣？是用來做什麼的？
如題，感覺到處都有加油站，地下全是管道，為什麼還總有運輸液化石油氣的貨車呢？一輛車運的量夠做些什麼呢？
看來外界對石油行業的認識還是太少，我來簡單說幾句吧
首先，你的感覺是錯誤的。
到處都是加油站是事實，但是加油站的賣的是成品油，主要是汽油和柴油，基本都是油罐車拉去的，很少建管道。（原因後面說）
你看到的液化石油氣貨車，多半是拉運的壓縮天然氣即CNG，一般容量十幾二十立方米，是短途運輸用。長途用的一般是液化天然氣運輸車，拉運的是液化天然氣即LNG，長得像油罐車。
如果是一車CNG算18立方米，就是1萬8千升，實際加到CNG的計程車上壓力還低些，怎麼也能賣2萬升，小車鋼瓶估計也就50升左右，拉一車能加滿幾百輛小車。所以肯定掙錢纔有那麼多車跑來跑……
最後說管道，石油管道發達是錯覺，總共也沒幾條大的石油管道，成品油的更少。想對多的是天然氣管道，什麼西氣東輸，陝京線。但是具體數據我手邊上沒有，反正三種管道都比老美差太遠了。
另外，以後管道里程趕上可能也是沒有的，因為地價已經承受不起了。建管道，呵呵，家裡有礦都要掂量掂量。
簡單點說，管道太J8貴了
200公里以內壓縮天然氣經濟，1000公里內液化天然氣經濟。
石油管道主要都是原油，是大宗運給石化企業的，不是成品油，原油綜合加工成各種產品，其中成品油零售，還是要靠車來拉到加油站的。
沒有多發達，資深管道人告訴你。
管道這東西不好造的，建造成本高、維護成本高只有你需要很多很多的石油等物質的時候才值得。
而且我國地理條件複雜河流水網多、山多、田地多。修管道實在太累。
石油管道是運輸石油的，你說的車是運送液化天然氣的。
因為石油管道不能運送液化石油氣！
液化石油氣貨車，多半是拉運的壓縮天然氣即CNG，一般容量十幾二十立方米，是短途運輸用。長途用的一般是液化天然氣運輸車，拉運的是液化天然氣即LNG，長得像油罐車。目前管道建設速度滿足不了油氣需求
因為有些地方量太少不值得鋪管線啊。
就像大家都有原子彈了，為什麼還要用槍打架呢。
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