不是610ps的R8,普通5.2V10。


輪操縱性沒有可比性,r8是賽車的平臺打造的奧迪歷史上第一款超跑級別的supercar(有些人不認同r8是supercar,這個就仁者見仁智者見智了)從重量,底盤和操作精準度來講,都不是RS7可以比的(並不是RS7不好,只是不是一個類型的車,沒有可比性)

RS7更像是西裝暴徒,這種車不是為了讓你在賽道表現更好,更多的是大馬力的加速和推背。RS7,E63,CLS63,包括M5 帕納梅拉turbo這些車只不過是在賽車外表下跑的很快的轎車。

最後一點,也並不是越像賽車就越好,空間大會更實用,有一定賽車表現的情況下可以兼顧日常駕駛,同時行車的舒適性也是賽車無法比擬的。開過賽車就知道了,一點點坑都能顛死你。最終還是看你更追求哪些品質。


謝邀 我是rs7車主 雖然我只開過v10 plus的r8 但是和普通版差別不會很大 首先r8的操控絕對是比rs7好很多的 原因樓上幾位也都說的很清楚了兩臺車車型和定位完全不同 舉個最直觀的例子 同樣的車速rs7過不去的彎 r8可能很輕鬆就過去了 日常駕駛的話 兩臺車開起來都還算舒服好開 非常好駕馭 Quattro更是穩的不行 rs7說實話不是一臺下賽道的車 更多的是一臺兼顧日用以及依靠強悍性能滿足推背感需求的猛獸 畢竟r8沒辦法讓你帶著老婆孩子一起在大雪天出門玩 但是r8帥啊!


別說r8了,ttrs和rs5都比rs7好多了,畢竟rs7太大了。rs7馬力大,但體型在那裡,讓它不可能有特別好的操控


奧迪RS系列產品定義是高性能車,而只有R8的產品定義是跑車。

作為一個體驗過全部奧迪產品(進入中國的)普通人來說,R8操控極限基本已經超過駕駛者膽量的極限,加上奧迪出了名的好開好上手的特性,駕駛R8很多時候不是車反應不過來,而且人反應不過來。

而RS3/4/5/6/7,35操控最好,67最差,車身太長車重太重,極限也很高,但開起來會笨重慣性大,車的反應會滯後。


當然R8。

這倆車不是參加過海外,就說國內深度體驗過。R8是輛以小牛為底子,加上奧迪做工的中置跑車,這種先天就決定了比RS7那種前置的性能房車要好非常多。


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