賓士s是06-08年左右國三車，全車整備下來在20w上下，不是第一輛車，日常保養維修不是問題，可能對s還是有點情懷所以一直在糾結（單純喜歡車沒有不當想法）

我朋友的父親是選擇了W221，外觀內飾都很經典，而且從這一代S級起開啟了賓士S級的巔峯生涯。

希望你能看完為什麼他父親會選W221，首先他父親對W221沒有情懷加成，我朋友對W221有些情懷在裡面，進而促使了最終成交。當然其中存在幾個方面的因素：背景，三線城市有幾家XX連鎖店，身家千萬。母親管理店鋪經營，父親追求藝術人生；用途，日常代步，替換08年1.6L的手動速騰，僅此代步的初級需求而已；價格，父親朋友的自用車，車況很好，公里數少，開價20W出頭，熟人信任度高、價格覺得合理、朋友的助攻，最終拿下。

說這些意思可以概括為，玩老車首先要確認自己能夠承擔起後期可能高昂的維修保養費用，畢竟一臺車你有情懷加持，就更要保證一心一意不計成本的投入並維護。所以考慮好這一步再做決定，在沒有強大資本支撐的情況下，選一款傳統家用車更適合你，反之則支持你去買老款豪車吧，只要預算充足，沒問題的老鐵！

當以上外因和內因都不成立時，建議腳踏實地的，咱們一起聊聊更實用的亞洲龍吧。

你選車沒有給出明確的需求，就讓人推薦，莫過於看別人在瞎說，最終也不能給到你準確的參考意見。

從你言語中，我分析一方面在意情懷，而背後本質其實是面子問題；另一方面是追求車身造型，需要有氣勢的設計。如果是這樣的話，亞洲龍剛好能夠滿足你的需求。

在進入國內銷售之前，亞洲龍在北美市場已徵戰了25年之久，銷量表現尤為出色，也因此積累了多年的實力與口碑。它有著厚重的車身、凌厲的線條、鋒利的大燈，將日系和美系設計元素融合，總的來說還是很時尚的、大氣。為了符合主流精英人士的審美，亞洲龍的內飾保留了美版車型相同設計，矩形的中控臺將按鍵、屏幕集成在一塊，保證了簡潔感的同時也不缺設計感。作為一款"B+"級轎車，2870毫米長的軸距也能帶來足夠的後排乘坐空間。

由一汽豐田引入亞洲龍國產化後，基於豐田TNGA架構打造，在技術上擁有先天優勢，產品力也得到全面升級。目前亞洲龍在售車型包括2.0L、2.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統，動力選擇豐富，40~41%的熱效率有著低油耗的表現，讓用車成本更低。

一個是玩具，一個是工具，看自己需要的是什麼唄。

都買。

如果錢不夠，那就說明你的收入根本養不起老賓士S。那選什麼就很明白了。

謝邀

理性分析肯定是亞洲龍，正常選車的幾點因素保值率，油耗，駕駛感受，故障率與維保的費用無論從哪點來看都是首選亞洲龍。

但是

要看s在你心中的執念有多深了，從表述中也能看出你已經做好了承擔s後續的維修整備費用的打算了。

我覺得一味的給你推薦亞洲龍是變相的不負責任的表現。你要設想一下，當你買了亞洲龍，你日常駕駛與鎖車回頭的時候會不會希望停在你面前的是賓士而不是豐田。我相信你在提問題的時候你的潛意識已經決定了，只是太多的外界因素來影響你。如果你覺得能接受那肯定是選擇亞洲龍。

那麼多買老車，開老車，甚至有可能每月都會去修理廠整備的老車玩家，大家都不瞭解性價比嗎？都不懂保值率嗎？簡單的一句熱愛就夠了。

人的一生不一定全部都要最優解，那你的人生還有意義麼？你未來可能有硬性用車需求的時候你還能回頭再買s麼？我看過身邊太多的朋友買了最適合他的車但不是喜歡的，當他們只要看見自己的車就不高興。

我跟你說那麼多隻是不希望你犯了一個重要錯誤，對於選擇哪輛車，希望慎重考慮後來決定。

亞洲龍，養老賓士的成本太高了

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