补充提问,到了2018年,作为一名工作了5年汽修喷漆工感觉近两年汽修行业一直再走下坡路,越来越多的4s店和修理站在走向灭亡,现今车辆越来多的情况下为什么售后维修的进厂量却在倒退,请教各位同行师傅大佬,汽修行业(包括钣喷)的未来发展前景、行业模式、对于不同工种的维修技师的专业要求和工作待遇会发生哪些改变?


这个问题可以说是问到我心坎里面去了。

本人14年毕业,踏入汽车后市场也有近五年之久了,感触良多,说一说对现状的一些看法,以及汽车后市场未来的走向。知乎里面大神多,有不对的地方还请各位多多包涵。

本人从事机修,喷漆也只能是从另外一个角度进行评判,其实从我的感觉就是喷漆一直在走上坡路,机修反而走的下破路,主要是喷漆的从业人员减缓的速度远远的超过了的机修人员。一些技术类学校根本就不开设喷漆专业,和社会上对喷漆行业带来的衍生危害不断的扩大,导致了喷漆人员越来的越少。我在帝都,喷漆工的工资普遍都在1万+但是机修真的不是,过一万的几乎是翘楚了。况且现在机修的这个技术岗位越来越向营销岗发生著巨大的改变,很可能跟你同岗位的技师技术远远的不如你,但是由于营销做的非常棒,工资甩你几条街也不是不可能。因为涉及到技术难题的车毕竟是少数,大多数都是保养,维修,这个时候技术就显得那么苍白无力了。按照后市场的说法就是「技术不值钱了"。当然也有技术大神,非常牛叉,但是这样的人少之又少,想要成为大神,必然是一条无比坎坷的道路,所以很多人对技术不是那么的向往了,导致技术氛围非常的不好。

进厂量的最重要评价指标只有一个,那么就是服务。这是一个服务型的社会,在哪里都存在。现在各大修理厂都是在拼服务,4S店因为具备厂家的支持包括一些召回,质保的车辆,所以根本就不CARE这个,当然带来的就是客户流失严重。不过这两年也在悄悄的发生了一些变化就是,服务品质也已经上来了。还有就是修理厂太多了,无论什么人都进来分一杯羹,我之前就遇到过一个在烤串的,想要开修理厂。当然我的意思不是说开修理厂不行,我的意思是不知道这里面的水都多深,开了几年不挣钱,到最后关门,大家都很受伤。所以入行需谨慎啊。外行可能开起来,开修理厂如何如何挣钱,其实只有自己开了才知道。

汽修未来一定是服务看生死,这一点是毋庸置疑的,还有就是,以后初中毕业不好好读书就想著学一门手艺的人,来混日子的人,这样的人不存在了。因为到时候你真的很有可能连维修的能力都没有,只能是补补胎了。内燃机,轻混 强混 纯电动 动力趋势在发生著不断的变化,没有知识几乎是没法进行任何维修的,很多人都还不知道交流电和直流电的区别,人体最基本的安全电压都不知道。现在48v电气系统已经出现了一阵子了,更有纯电动的几百伏电压,放到一个人真的是太轻松有没有。只不过是现在出事的少,等出事了国家就会大大的加大力度,严查从业人员的资质。必然就会提升门槛,到时候,就会出现一家独大的层面,那么就是不学习就淘汰~

未来是充满了希望的,也是充满了险恶的。不过自己要是肯努力学习还是可以在这条大河中拼出来一个不错的位置,不过可以肯定的是,电气化和保养类会占据到主流市场,因为随著新材料的应用和加工技术的不断突破,机械的故障会越来越少。这一点专做搪缸磨轴的汽车发动机加工会有非常直观的体现,大多数就是保养和疑难故障了,所以夹在中间的机修处于一个非常尴尬的位置。

行业模式,一直在思考中,还请其他大神给讲讲。

技师的工资制度非常的明显,就是提成制~多劳多得。

前路漫漫,各位加油~


在我上课那时候我就想过这个问题,在说出我看法之前我想说说一个小故事。

之前跟我老板聊天那时候聊到将来的汽修行业会变成怎么样,他反而说起obd2刚降世的时候的事情。

他说,obd2出来之后,他们那堆维修机械为主的修车工同样有一样的疑惑,这么先进的东西他们不懂,也要准备要失业了。但是我老板挺了过来,跟上了潮流,成为了老板。

我说这个故事想带出的事情是,每个时代都会有挑战,问题你应该问自己有没有话功夫跟上潮流

回到本题,20年后不好说,5-10年修车狗要把涡轮跟adas吃透,不然你就只能做做最基本的东西。

车上越来越多电气化,只是又一轮洗牌。跟不上的修车狗注定走不远。

钣金方面,钣金永远不怕失业,有人撞车你就有饭吃。怕是我们这一辈的修车狗是无法看到无人车的普及。

一个店好不好,还是要看有没有技术大神在坐镇,如果是有点经验的修车狗都知道,换件不是问题,只是快与慢。问题是要找出问题


汽修行业死不了,是万年长青的行业。坚持住,不断磨练技艺,绝对可以一辈子吃喝无忧。


再过几年汽车就停产了!你说呢?


1.汽车保有量快速增长,汽车维修行业前景乐观

2.高科技含量加大,维修实力增强

3.行业行为规范,市场格局更趋合理

4.机动车保险维修市场规范化


两极分化。一种就是便宜,因为目前车主的思想是这样的。可以话20万买个车,但是不能花200喷个门。另一种人是用过几辆车后对维修有要求的人,这样的人会相对认可花钱,但不许要求品质。活一定要细,卫生一定要干净。


电动车来了,发动机变速箱这些大修都没有了,汽车和电脑一样,保养/油品也没有了。如果车身材料能够回收的话,坏了就换,车的维修工作越来越少了。


汽修发展不会下滑 比如新能源,发展方面纯电动 有电动车


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