我爸開計程車快二十年了,不會什麼別的手藝。

小時候他租別人的車開,賺的錢大部分要交份子(租車錢),剩下的錢只夠溫飽,我家一直是很窮的。

我高中時他包了一台車,押金十萬,每個月還要交五千塊。簽合同時說十年後退十萬押金,車歸我爸。(車要強制報廢,營業執照收回)。去年車到期了,十萬押金一份錢都沒退,我們也沒辦法。我爸這十年賺的錢除了家裡開銷和我的學費沒剩下什麼。

我爸現在想把家裡的房子賣了,租房子住,自己買一台計程車。(計程車33萬,車8萬,營業執照25萬。)

我是不贊同的,我覺得以後滴滴這些軟體會越來越好,計程車的市場會越來越小,因為計程車的成本太高了。他可能連賣房的這三十萬都賺不回來,到時候房子也沒了。而我爸覺得即使所有的城市包括哈爾濱都用滴滴了,我們市也絕不會讓滴滴進來。

我對計程車也不懂什麼,可能我的看法太片面了。我應該阻止我爸嗎?

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東北邊境城市——這些打車軟體剛出來時在我們這盛行過一段時間,後來被計程車和zf聯手給排擠沒了。

原因是計程車的運營成本太高(營業執照貴,營業執照之所以貴是為了孝敬當地的交j),滴滴這類的軟體出台讓平台司機跳過了營業執照這筆大錢,交j沒得賺了,計程車司機沒活了,所以大家聯手抵制,不允許有滴滴快車。直到現在也是如此,所以我爸認為我們市不可能有滴滴。(以前的營業執照要四十多萬,現在降到25萬已經是受到滴滴的衝擊了。)

現在最主要的問題是我爸的工作問題。買車風險太大了,等滴滴開通也不現實,別的工作他也不能做。(他不能給別人打工。)所以陷入了兩難的境地。


首先你爸之前簽了合同,那可以打官司把錢要回來

其次牌照現在不值錢了,滴滴來了後直線下降。還不如叫你爸做滴滴或者做順風車


我看你在其它回答下面說你在佳木斯,說佳木斯沒有滴滴,那麼這是什麼?


路子多了,怎麼都比買計程車強。

例如,買台一兩萬的舊車,跑黑車或者固定線路或者網約車。

升下駕照去公交公司開客車。

到駕校應聘教練。

開貨車跑運輸。

應聘給老闆或者單位當專職駕駛員。

……


計程車八年強制報廢,捋一下時間線,令尊交了押金十萬,以後八年每月交五千,一共交了48萬,去年車到期了,今年也就是第九年,合同簽的是十年後退押金,也就是合同約定是明年或者後年才退錢對嗎。

括弧里內容,計程車33萬中是不是包括了8萬的車錢,25萬的執照錢,還是說這兩部分是排除33萬以外的錢,另外計程車的牌照錢是不是包括了。一般一輛計程車全套手續辦齊了是需要計程車牌照+車+從業資格證+運營執照。

這部分,營業執照是運管部門頒發的,和交警沒什麼關係。

另外如果全套手續都是自己的話,那麼運營成本也就是每個月交給運管部門的錢(一到兩百)+維修保養保險錢+油錢+驗車車船稅。絕大多數計程車都會改氣,一公里基本上2-3毛。

所以我覺得你的邏輯有點亂,可能你沒有跟令尊認真談過,不知道具體的事,建議你和令尊坐下來好好算算這個帳再補充提問。


苦命的一家人,你是對的,當年他們就錯了,就算人家還10萬,十年前後的十萬不是一回事。瘟疫期間,生意沒有,至少以這個理由拖一拖,網約車形式明顯了,說服他們就容易了,不過除了否定,還得找活路啊?你得提出優勢方案。


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