7、8年換車，二手車保值率再高，也抵消不了兩田的溢價。

說到保值率，不妨捋捋為啥兩田的保值率高。

因為二手車價位完全取決於市場。

保值率高，說明消費者對這個車型的車況衰減預期較好。無他，有些人覺得保值率高主要是品牌，那麼可以看看十年以上的BBA保值率。

舉一個例子，我老爹現在在家開雷凌，之前的車是海馬福美來。

福美來這車，買來前兩年還行，但是從第三年開始，空調和電器設備就輪流出問題。第五年的時候，兩個車後門鉸鏈故障，開門嘎吱響，修了一次沒啥效果。第六年，避震漏油。其他換的東西輪胎電瓶什麼就不說了。

這些都不是什麼大問題，但是這車第七年的表現就是：

夏天空調基本沒用，修了沒什麼效果；

兩個後門嘎吱響，帶親戚朋友的時候別人總會帶著異樣的眼神；

車況衰減厲害，碰到爛路車內嘎吱響讓人心煩；

油耗比新車多了兩到三個，一萬公里就是一兩千塊錢。

這車只賣了兩萬塊錢，我也知道再開五年甚至十年那成本真的很低。但是開下去這不是找罪受嗎？到了夏天車就是擺設，出去接人各種解釋。去年本地海馬4s店還倒閉了，修都沒法修。

一向看不起日系車天天噴棺材車的父親最後也換了一台雷凌。

首先我理理價格，長安頂配大概裸車17個左右，落地在19左右，兩田的混動頂配，大概裸車crv優惠完在26左右，rav4剛出來沒優惠，裸車也是26左右，落地在30左右

我們再來看看，Q5L現在汽車之家報價優惠完之後，40tfsi入門版大概在31.5-32w之間，如果說你去當地經銷商有熟人（我朋友在奧迪售後），他現在給我的Q5L的底價是30左右（當然要?8千—1w不等的裝飾，具體看你怎麼談了）也就是落地在33-34之間，那我覺得你在不考慮價格的情況下，為毛不直接上Q5l？何必要過幾年再買呢？過幾年你要是想換車了那你眼界就會不一樣，經常開豪華品牌的B級或者中型SUV以上的車再來開國產還是普通盒子品牌的車你會發現，真的就是一個天一個地，並且你在28歲開q5跟你到了35歲再開q5給你帶來的各方面的提升都不一樣了，建議直接上Q5