限航 國際航班


五月基本不可能

但是六月份的國航在一號 三號 六號 七號

八號新增了莫斯科-北京的航班 平時的每週五CA910也正常 我目前在各個平臺包括官網和售票app上看到六月份新增了很多莫斯科-國內的航班 像是西伯利亞航空(s7)土耳其航空 阿聯酋航空和芬蘭航空以及巨貴不知道有什麼意義的日本航空 但現在唯一區別是國航是確定可以起飛的 這些都是不確定的 可能不確定會起飛的航班再多也沒什麼意義但是這是一種好的趨勢吧 因為從三月末開始從俄羅斯回國的航班就已經只有俄航一家了(後來大部分都取消了)和四月份之後的國航 其他甚至直接就買不到票 別說取消航班了 中間也有一些好的趨勢但是最後都沒成

比如我四月初想買五月份的俄航票那個時候基本天天都有 但是好像就過了兩天 莫斯科變嚴重之後就全部取消了(說是到八月份之前都取消 但我個人覺得不太可能 因為他說過停售票不等於停飛 )

最近除了上面說的六月份這些航班 七月份像海航也有新增航班

我個人覺得最快六月份可以恢復一些航班 正常可能會7-8月趨向正常吧 (參照國內疫情

很重要一點事不要隨便跟風買票 因為很難退現在明確知道俄航和西伯利亞(s7) 航空是退代金券的 可能還有一些公司也是退代金券 我覺得…最好不要代金券能退現金就要現金(萬一航空公司都倒閉了代金券去哪用…)還有就是我個人覺得(就是我自己的想法而已)有些航空公司即使給出航班信息可以買到票 但是也不太靠譜 因為買到票不等於可以起飛 之後也非常麻煩

回國肯定是可以回去的 不至於說今年回不去這種說法 只是可能要再等等比較安全 放平心態吧 我也是在安慰我自己 回不回去不重要 自己安全比較重要 就算待著也沒什麼好怕的 去機場加長途飛行 加上轉機和人長時間大範圍近距離的接觸 比在國外住處安全待著的風險大很多 只是心態要調整好 每個人情況不一樣 自己考慮吧 最重要的還是安全


恢不恢復取決於國外疫情控制情況。


國際航班這半年都不夠樂觀,如果中國放航權還是有公司願意去飛,但是中國疫情好不容易控制,肯定不會允許,至少得到7或8月吧


應該不能,我司國際航班已取消至5.30。

近來許多國際航線的每週一班也變成了全部取消或者改貨班,還留著的客班至多隻能賣75%的座位。

國外疫情局勢嚴峻,國內防治輸入壓力也很大,還需等待。


不能

參看國航、東航等新出的5月國際客運航班計劃,班期依舊極少


現在國外這個情況沒什麼希望,應該還要再等幾個月


目前沒有任何跡象表明五月國際航班可以恢復,全球還有很多大國處在疫情的上升期,而且無癥狀感染者在國內外都發現了很多,所以如果大形勢沒有好轉,國際航線應該很難恢復,但是為了滿足回國需求的包機服務可能會有所增加。


為什麼不多開全貨,難道全貨不能給航司賺錢嗎


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