出票時的第二程航班是下午14：40出發的MU2271西安到長春。

2.由於最近防疫政策導致客流量極低，判斷航空公司為了減少虧損取消了下午的航班。

注意：最近航班取消應該是常態。

航司取消航班後，將原本下午的機票變更到上午。

3.西安是東航主要基地，保障能力強，40分鐘中轉還有一定概率能趕上。

所以在不重新購票的情況下兩個選擇：

1.核實航空公司是否可能取消MU9993，如果還能飛就改簽當天MU9993（如果第二天有急事則改前一天的）。

2.按航司安排繼續行程。

在始發地要求行李直掛，登機時兩個登機牌都辦好，第一程和空姐說明白情況要優先下機。

3.第二程航班還有CZ6570這個選擇，由於東航和南航沒有合作關係，改簽南航後如果前序東航延誤，後序航班無法登機就沒有保障了，不建議提前改簽CZ6570。

選擇西安中轉需要注意：

1.存在人在西安趕上飛機，但行李趕不上，第二天才能送到的可能性，所以重要的證件、鑰匙、手機充電器、大衣都要隨身攜帶。

2.由於買的是聯程機票，如果航空公司原因造成趕不上第二程飛機，航空公司負責改簽機票，並提供延誤期間食宿。

如果能在13：00前到西安，你可以要求東航客服改簽CZ6570（如果這個航班還能飛的話）。

3.最近航班普遍取消率較高，如有急事就早走一天。

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時間不夠航空公司敢賣票？？？？？

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前序航班不延誤且已經辦理了網上值機且不託運行李的話，抓緊點有希望。

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基本不夠，除非你運氣非常好，前一個晚落地，後一個延誤飛

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一般來說夠的，但是千萬別出候機樓，從中轉通道中轉

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非常懸，前序航班不保證準點落，有託運行李會花更多時間 除非行李直掛下一個航班。 如果沒託運行李 可以搏一把前序航班不延誤 走中轉通道。

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可以試試，順便嘗試一下改簽的快落

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我覺得玄。各種不確定因素太多了，延誤就不說，要是上一個航班停遠機位就沒轍了。還有，西安機場不小了，落地滑行到連接廊橋到開艙門至少五分鐘吧，再加上提前十分鐘還是多少分鐘來著關閉艙門停止登機，這前後少說二十分鐘沒了，剩下的二十分鐘你要非常熟悉不出一點岔子纔行。

關注這個問題了，最後看題主怎麼操作的學習一下。

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