哈嘍，大家好！又和大家見面了！我是檢車家帥氣的小高高，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。就讓我頂著自己依舊帥氣的髮型開始一天的檢測工作吧。

林蔭大道——一條在美國紐約著名的商業街，它代表著身份與財富。為此，別克將自己曾經的旗艦產品以之命名。別克林蔭大道具有傳統美國車簡單、大氣的外部線條設計，但在這種「樸實」的外觀下其實能隱約感受到一種捨我其誰的霸氣。

客戶大哥是個五十歲左右的中年人，他告訴我年輕的時候就對這款車有執念，很喜歡林蔭大道這種威猛大氣的感覺。雖然這車已經停產很多年了，但是他一直在尋找一臺車況合適的林蔭大道，想滿足自己年輕時的夢想。好不容易找到這麼一輛個人車，看著還不錯，因此委託我幫他檢測這車，只要不是特別不能接受的車況就入手。但是能不能如他願，咱們得以車況為準。

這就是我們今天的檢測車了。車輛名稱：第三代別克林蔭大道3.6L旗艦版，當年的售價是49.88萬；生產日期：2007年6月；表顯里程：12萬km；賣家報價：4萬。曾經的豪華車也禁不住時光的衝擊，歲月流逝如今的價格也只能和新麵包車差不多了。

雖然價格降下來了，但是從側後面看，這氣勢這造型依舊不輸大街上的許多進口車。這也就是客戶大哥一直以來苦苦尋找這款車的理由吧。

這輛車的整體漆面還不錯，兩側的後翼子板和右前翼子板鈑金噴漆，其他的地方都沒有鈑金的痕跡。這還真讓我有些小驚訝，這麼多年的車了，居然還能保持這麼不錯的外觀。要麼說明原車主的駕駛技術相當不錯，要麼說明這車一直在專業司機的手裡打理。

外觀未發生大的磕碰， 全車玻璃未發現更換跡象，與車輛生產日期相符。跑在高速上也沒濺起小石子，這可絕對不是運氣好那麼簡單了。莫非這十一年的老車能滿足客戶大哥這份心願？咱們繼續看。

開始檢查駕駛艙，林蔭大道的內飾延續了別克的一貫風格，淺色為主搭配深色木製裝飾是提升親和力的好方法。這樣的內飾現在看來確實已經不入眼，但是在十一年前，這可就代表著高檔，奢華。

門把手髒了，已經無法清理乾淨。座椅的磨損與表顯里程明顯不符，從方向盤套露出來的部分也可以看出來磨損非常嚴重，懷疑此車有調錶嫌疑。

主駕駛的氣囊有拆卸痕跡，儀錶臺的飾板也有撬動的痕跡，初步懷疑可能是調錶需要拆卸儀錶盤。很多車友諮詢我如何判斷車調沒調過表。除非你親眼所見調錶的過程能說調錶了，否則沒有任何儀器或者設備能檢測出來是否調過表。大眾系除外，調了表也能也能從變速箱的數據裏讀出真實里程。是否調錶結合內飾座椅，按鍵磨損，以及剎車碟片，輪胎等等之類的檢測結果綜合判斷。調錶是一個業內不成文的規矩，大家心裡有數就行了。

這是這臺車座椅底下的情況。座椅骨架生鏽，地毯海綿有泡水痕跡，一會需要好好查查是涉水了還是泡水了。

檢查安全帶，日期正常沒有拆卸痕跡，也未發現有泥沙或發黴的跡象，看來這車只是涉水的程度，不到水泡的級別。

後排的配置還是很多的，不過能用的沒有幾個。小電視已經不亮，化妝鏡也壞了，後排的空調面板不亮，曾經的豪華配置如今已成為擺設。

這車還標配了一副耳機，能不能用不清楚但是我覺得戴上它需要勇氣。駕駛艙內檢查完畢，大毛病沒有，小問題不斷，這樣車齡的車還是得重點檢查機械性能，接下來檢查發動機艙。

林蔭大道所搭載的3.6L V6全鋁發動機（250馬力），具有雙可變氣門正時，電子節氣門控制，可變進氣歧管控制技術。參數上，最大扭矩340N·m爆發在3200轉；而在6500轉時可達到187kW的最大功率。

雖然從發動機的各項數據上看參數是中規中矩，但是美系車被人詬病的可就是油耗，這車百公里綜合油耗在15L以上。蒼天大地，按照現在的油價計算的話，這筆錢可不是開玩笑的。在現階段這個油價飆升的時候買這款車需要相當大的勇氣。有意思的是這款車曾經改裝過天然氣，後來拆掉了。檢查後備箱的時候發現還有安裝天然氣瓶的痕跡。看來原車主的日子也不那麼好過啊~

發動機艙雖然沒那麼乾淨可還是挺板正，發動機蓋沒有拆卸，輪旋沒有修復或變形，水箱框架和翼子板也沒有拆卸和調整痕跡。

不過發動機的狀態就不太樂觀了。表面的附件管路線束等都有不同程度的老化並有拆卸維修痕跡。最需要注意的是防凍液缺失，不及時補充很容易造成高溫而損壞發動機。

電瓶的壽命也所剩不多需要留意使用，如果購買建議儘快更換。因為冬天較低的氣溫會降低電瓶的性能，造成無法啟動的情況。

靜態檢測基本結束，接著該進行路試了。簡單說說路試感受吧：這車開起來懸架比較軟 坐著還是很舒服，但跑起來發動機的咆哮聲過大不符合它商務車的風格。提速和剎車還可以，變速箱換擋正常但是方向盤有些跑偏需要進行定位。總體的感受就是這車太老了，有些力不從心。

路試完畢。我們來到約定的上架地點檢查底盤，上架了這才找到噪音大的緣故。右側的尾節消音器裏就剩一個空殼子，難怪。

底盤沒有嚴重拖底；水箱損壞滲漏；轉向助力泵滲漏；變速箱油底殼漏油；這幾個滲漏的地方都是挺關鍵的地方，建議儘快維修。

檢測至此完畢。目前這款車的市場價大概就是不到4萬塊錢左右。賣家和客戶大哥說，這車確實車齡長了，不盡人意的地方也不少。如果誠心要，我再給你便宜一萬元錢。我在邊上一聽，心說可以啊，一共四萬元錢，這一檢測完就便宜了一萬元錢，看來這賣家真是誠心出手啊！客戶大哥把我叫到一邊徵詢我的意見，我把車況詳細告知客戶，我說建議不購買，雖然三萬這個價格確實低於市場價了，可是買回家需要整備的費用太高，而且後期不管預計使用幾年，每年還得再至少準備個兩萬的油錢，再加上保養維護這成本可就太高了。如果打算買回家擺著看，可以。如果還打算上路就算了。

客戶表示，從外觀看覺得這車還行，沒想到檢測出這麼多的問題，基本步入淘汰車的行列。如果帶回家確實操不起這個心，決定放棄再找找別的車源。

最後和大家聊幾句購買這樣車況的車需要注意的地方。這種車齡長的車價格相對便宜，但是技術指標已經落後了，車商為了好出手，一般都會收拾的乾淨整齊，給購買者一個好印象：這車看著還不錯，價格也合適，值得出手。但是陷阱也往往就隱藏在這裡頭，車齡長了，結構件必然老化，後續問題會頻繁出現。今天這個壞了該換了，明天那個不工作了該換了，讓人費心費力還耗錢，等熬不住了想出手了，結果賣不出去了。再一個就是這種車如果買回家需要整備的地方多，看似入手沒花多少錢，一去整備這錢就收不住了。所以基於這幾點，請各位打算入手這樣的車時務必帶兩個懂車的朋友好好鑒定清楚車況再做決定。

各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的二手車檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號「檢車家」或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號「檢車家」！還可以拜師學藝哦！

推薦閱讀：

相關文章