一，在國內跑車市場並沒有打開，所以，就算野馬有4門，也未必會引爆市場；因為一些跑車本來也有4門，也沒有火起來；二，雖然說中國富人很多，但是他們最多也就是炫富，極少有真正愛車如狂，愛跑車的性能，以至於一定要買個跑車的，但是話又說回來，真有這樣的人，也就不會要求4門的，他們會認為，原汁原味最好，此外，2門跑車最符合要求，4門不倫不類；三，中國的汽車文化還遠遠沒有成熟，所以個人認為，跑車很難引爆市場，哪怕改成中國人喜歡的簡單大車。

四門轎跑市場肯定是有的，像CLA，大眾CC在市場上都獲得了不錯的成績，四門轎跑，顧名思義就是既擁有跑車的流線外觀，無框車門，同時也兼顧了實用性，如果野馬推出四門版本，最主要的還是定價，要定價低只能國產，國產了要控制整車質量！國產的野馬合適價位23萬-32萬，動力總成應該和蒙迪歐一致，目前四門轎跑市場產品並不豐富，這價位四門轎跑可選擇的只有CLA和CC，加之「野馬」品牌深入民心，相信可以在四門轎跑市場佔據一席位

謝謝邀請。我認為會被排量稅擋住，而排量稅比較低的2.3T完全就是個為了外觀而買的，算是比較個性的車。如果出了，如果為了四門有好多可以替代2.3TMustang，為了四門去買5.0Mustang的話會被排量稅擋住。在中國八十萬級別的轎跑或者肌肉車的確是個空白，但是這個受眾羣體太小了，太小眾的車了，引不起爆炸。會填補市場的，但是有那個排量稅，沒法引爆，頂多是讓更多人知道有Mustang這款車。

引爆市場不敢說，肯定會有市場。1.野馬外形動感時尚，四門版可以讓一部分想要拉風，但是又要考慮家庭實用的新婚男女作為第一輛車；2.就像寶馬4系，雙門、四門都有的選擇；3. 市場經濟年代不要談情懷，談創新和開拓市場細分，市場纔是檢驗產品的唯一標準。4.我個人只會買兩門野馬，因為家用車夠了。

首先有一點要說明，如果是為家庭買車不建議買跑車，因為從跑車的設計理念上來講，就是要動力強悍,堅固的底盤和懸掛纔能夠保障你轉彎的時候不需要減速，而這一切都不是家用車所需要的。個人認為從福特野馬的血統開會，歷史上從來沒有過四門的mustang，過去沒有過現在也沒有，將來恐怕也不會有，否則就不會叫野馬了。

野馬是不羈精神的象徵，在眾多美車中也是小眾。大排兩門硬軟頂是特徵。中國市場上這種車無論2門4門都只是豪客的玩物，與家車扯不上。如果為了大賣內地市場推四門轎跑，原有的精神喪失殆盡。淪為普通城市車，就好比兩驅城市SUV,鍾愛的消費者會買賬麼？

如果真推出4門，倒是可以考慮購買，畢竟會考慮到家庭，畢竟父母不會開車，再說還有孩子呢！

道奇的這款就不錯，可惜啊！買不到！

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