導讀：被國人搶破頭的3款合資車，從不給優惠，不加價買就算賺了。

　　大家好，隨着這些年咱們國民經濟的高速發展，現如今汽車已經成了十分普遍的交通工具。爲了促進消費者們的購車慾望，市面上的絕大多數車型都會或多或少的放出一些優惠來提升自己的競爭力，某些車型爲了爭奪市場份額所給出的優惠力度更是大得驚人。不過，有那麼極少一部分車型卻並不需要自降身價，即使一毛錢優惠沒有，它們仍會被消費者“搶破頭”，如果不用加價提車就趕緊入手吧。

　　1、本田思域，指導價：11.59-16.99萬元。在汽車普及之後，消費者們對用車的要求也已經不再是簡簡單單的能跑就行，大家要顏值高有面子、空間大能裝、配置豐富、保養維修便宜、動力強、省油等等等等，這麼多條件加在一起只能用一句“苛刻”來形容，然而思域卻很好的把握住了當下消費者，尤其是年輕人的心理，幾乎能滿足大多數人的需求。

　　作爲一款主打運動風格的轎車，多年來思域不斷地被各系車型挑戰，比如大衆凌渡、名爵6、現代菲斯塔等等，但從沒有一款車能真正撼動它的地位，除了它本身實力夠強之外，也離不開本田強大的品牌號召力，以及思域這款車在車友圈中的“信仰之力”。如今思域雖然已經不再像一兩年前那樣需要加價提車，但想談一些優惠下來也是非常困難的。

　　2、漢蘭達，指導價23.98-32.58萬元。廣汽豐田漢蘭達這款車也算是咱們國內消費者最耳熟能詳的一款日系車了，多年來，漢蘭達一直被消費者們認爲是中型SUV“標杆”車型，它的整體產品表現可以說幾乎沒有什麼短板，可靠性和實用性都非常高，“開不壞的豐田”這句話在它身上展現的淋漓盡致，不論是“面子”還是“裏子”它都能帶給你。

　　由於漢蘭達的2.0T發動機產能有限，所以實際上該車的訂單數量要遠遠大於它的實際供應量，這也讓它在市場上一直處於是供不應求的狀態，所以網上常說的買漢蘭達“提車等半年”都不算誇張，實際上即使到今天，依然有不少地區還存在提車加價這樣的現象，不得不說國人對漢蘭達的熱情確實讓很多同級中型SUV汗顏。

　　3、別克GL8，指導價22.99-44.99萬元。雖然轎車和SUV一直是國內汽車市場的主流車型，但MPV這一領域近年來也開始越來越受關注，不少自主品牌都開始開闢起了MPV市場，而說到MPV，目前合資車中最具代表性的無疑要屬別克GL8這款車，而且不論是國內市場還是海外市場，別克GL8向來都是最受關注的高端MPV之一。

　　由於MPV市場相對來說比較小衆，所以真正能和GL8相抗衡的車型少之又少，而像GL8這樣價格不算太高，又同時兼備豪華氣場和實用空間以及穩定品質保障的車型自然備受青睞，因此從它上市以來直到現在，基本也都是沒有什麼優惠的。總得來說，以上3款車的價格能如此堅挺，也從側面說明了它們的實力確實足夠強大，即使沒有優惠仍然是很值得考慮的。