2016 Aug ~ Dec『再会了！墨尔本...』系列文章 | 序文
四年的时间飞逝而过，到了2016年下半年，Kellie跟我终于要跟墨尔本这座城市道别了。在真正说再见之前，我在上班之余安排了一共7趟「墨尔本之行」。当中最短的只有两天，待最久的一次则会长达一周。这个系列里的文章依旧仍会以「飞行」为主，除了这篇序文以外，其他一律都是飞行记录。但为了避免每趟航程都是「SIN-MEL」or「MEL-SIN」，我在这个系列里除了澳洲航空与阿联酋航空以外，也穿插了一些比较有看头的记录。至于「有看头」指的又是什么呢？那就请您继续看下去吧！
从新加坡飞往墨尔本很方便，一天内最多能看见9班直飞班机，分别为：
- QF Qantas 澳洲航空 每天1~2趟来回班机
- EK Emirates 阿联酋航空 每天1趟来回班机 (SIN是DXB-MEL航班的中停点)
- SQ Singapore Airlines 新加坡航空 每天4趟来回班机
- JQ Jetstar 捷星航空 每周4-5趟来回班机
- TZ Scoot 酷航 每周5趟来回班机
上述的五家航空公司，笔者从2013年第一次到澳洲以后，
全都有搭乘过，并也都写过相关的飞行记录。
相关文章中，点阅率表现比较好的几篇有... (歹势，我有点厚脸皮 xD)
>>> 2014.12.04 飞行记录 | 阿联酋航空 EK405 墨尔本MEL－新加坡SIN | 商务舱 (在报到柜台被升等了！)
>>> 2015.04.27 飞行记录 | 澳洲航空 QF35 墨尔本MEL－新加坡SIN (澳航A333新舱全记录／澳航新舱非常棒!)
>>> 2015.11.28 飞行记录 | 捷星航空 JQ7 墨尔本MEL－新加坡SIN (排队报到等超久...)
>>> 2015.12.20 飞行记录 | 酷航 TZ22 新加坡SIN－墨尔本MEL (选位费：新台币2200元?!)
>>> 搭新航竟然更便宜?! 第八章 | SQ228 (墨尔本－新加坡) 飞行篇 (上) 登机、起飞、点心、晚餐
直飞班机当然好！
能早点抵达目的地跟自己珍惜的人团聚，
这是我每次飞墨尔本最重要的原因。
不过... 身为航空迷的我跟许多同好一样，
直飞班机搭了多几次以后，
慢慢就会开始想说：
「下一次我能试试看到哪里转机呢？」
「还有什么新的航空公司我应该去try看看？」
「澳航从新加坡出发的航线中，我还没完成哪一个？」
如果您不是个喜欢搭多一点飞机、累积多一些哩程、或纯粹喜欢飞机的人，
我非常了解您应该会在想：「疯了吗？能直飞干嘛转机呀?!」
It's okay. I totally understand what you mean.
不久以前，我也曾经是个上飞机就睡、飞机降落后才醒来的人。
但自从喜欢上飞行、并开始慢慢了解这当中的意义与乐趣以后，
飞行再也不只是个过程。
它可以是个让我印象深刻的旅程，
也可以纯粹只是个「目的」。
若您明白我的意思的话，那我们就是同一国的。
Trust me，这四年里，我各式各样的行程都想过了...
国泰的SIN-HKG-MEL、华航的SIN-TPE-MEL、东航的SIN-PVG-MEL、
南航的SIN-CAN-MEL、日航的SIN-NRT-SYD-MEL、印尼航空的SIN-CGK-MEL、
亚航的SIN-KUL-MEL、汶莱航空的SIN-BWN-MEL、纽西兰航空的SIN-AKL-MEL、
卡达的SIN-DOH-MEL、阿提哈德的SIN-AUH-MEL、印度航空的SIN-DEL-MEL，etc...
想归想，基于各种理由，
以上很多行程其实我在「想」的时候，
就知道根本不太可能。
2016年下半年。
这会是我在接下来的好多、好多年内，
最后几次「周末 疯狂 跑去墨尔本避暑」的机会。
7月开始上班后，
我很快就把自己的时间安排好。
虽然排了6到7趟，但当中很多时间非常有限，
想要不搭直飞班机根本就不可能。
乔了很久后，我终于规划出了finalised的行程。
这个地图列出我接下来六个月会到访的每座机场。
把每一趟航班加进地图里后，
您就会看到下面这样的一个情况。
去程航班：红色航线
回程航班：橘色航线
这系列中，很多篇记录当然都还是SIN=MEL的飞行经验。
不过穿插在内其实还有一些小小的亮点。
先来看看这个系列里的文章列表：
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『再会了！墨尔本...』系列文章 本篇文章 系列文章。序 |
最后再来简单说明这个系列有什么看点吧！
『SIN-MEL-SIN-MEL-SIN......』
是的，系列里将会有许多篇笔者之前已经写过蛮多次的SIN=MEL飞行记录。
而且这些全都是 Qantas 或 Emirates 的飞行笔记，
不嫌弃的话就请各位加减看吧～
『马航便宜机票！』
自从2014年马航班机在几个月内不幸出了两次意外后，
马来西亚航空的机票常常都会看到一些不可思议的便宜价格。
真心希望大家能继续支持这家航空公司，
多给予他们一点鼓励与信心。
2016年10月我买到的这张经济舱来回机票就是包含餐点、行李、税费，
但总价却比廉价航空还要便宜的马航来回机票。
又要搭马航了，我其实很期待、很开心！
下图为目前已经看不到的马航客机涂装。
『QANTAS Business Suites!』
Yes! Finally! 我要搭澳洲航空的商务舱了！
这张机票是用哩程换来的。
记录里会再详细分享换票过程经验。
澳航的A332/A333商务舱在改舱前其实不太吸引人...
下图中虽然是QF的B747商务舱，但A333旧款的商务舱就跟这个差不多。
(点选下图可前往图片来源与相关文章)
不过，澳航A332/A333改舱以后的商务舱就真的看起来颇迷人了！
每次路过真的都会超想体验看看...
(点选下图可前往图片来源与相关文章)
『澳航B737-800国际线』
我搭过蛮多次澳航B737-800，但每次的经验都是澳洲国内线。
从新加坡飞往伯斯的澳航班机在2014年5月以前也是由A330客机执飞，
但后来因为载客量太低，澳航决定在2014年5月取消这条航线的所有班机。
当时他们发布这项消息时，还造成许多居住在伯斯的澳洲人因此发动拒搭澳航的活动。
停飞了一年多以后，澳航后来在2015年6月再次宣布重新飞行SIN-PER航线。
不过，这条航线重新启航后，执飞的客机也改为B737-800。
澳航的窄体客机国际线体验如何呢？
我在今年12月体验过以后再跟各位分享吧！
『重头戏：新航头等舱』
好戏当然要留在后头咯。
累积了一年的信用卡点数，换来了新航一趟单程头等舱的机票。
这次预计搭乘新航B777-300ER的新头等舱。
没猜错的话，大家应该也跟我一样最期待这篇吧？
(图片来源：新航官网)
（待续）
撰文日期：2016.09.17
取材日期：-
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