川航奇蹟迫降飛機上的乘客是怎麼評價飛行員的？
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川航奇蹟迫降後，社會和媒體好評不斷，紛紛為機長和陳武人員的果敢和專業點贊，但是，作為本次事件的參與者，航班的乘客似乎很少聽見發聲。也許，此時他們可能還沒有平靜下來，畢竟是一次生死經歷，也許，有些人在心裡默默的感謝機長所做出的行動。
昨天晚上，95後微博認證「擋風玻璃破裂事件乘客」 被網友笑翻
川航機長「世紀迫降」引發眾人關注,網友Berton_Chow正是乘坐該次航班的乘客之一。5月15日,他發布微博稱自己正在前往納木錯的路上,並表示「感謝各位網友的關心,在此再次表達對川航所有工作人員的感謝,是他們的努力讓我們安全迫降!不管怎樣,這次事件對於我們來說也是難能可貴的經歷!」
5月14日發生的川航3U8633奇蹟迫降事件成為社會輿論關注的熱點。川航3U8633在從重慶飛往拉薩的萬米高空途中，前擋風玻璃突然被吹掉，飛機瞬間處於失壓、低溫狀況；當時飛機的飛行速度接近每小時八九百公里，帶來的強氣流導致儀錶板受損。在全體機組成員的齊心協力，尤其是機長的應急控制能力下，飛機被控制住安全降落，成為人類航空史上的奇蹟！
9名機組人員和119名乘客當中只有少數幾個人輕傷外，均沒有任何生命危險！
當班機長在此次事件中表現出來的過硬的飛行技術，強悍的心理素質，是當之無愧的民航英雄，國民英雄。請讓我們銘記他們的名字：機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰！
至於題主所問的乘客是怎麼評價飛行員的？我在相關報道中還沒有見到乘客的評價，僅有的幾條也是說當時迫降過程的，畢竟事件才剛剛發生，大家需要療傷靜養，還不能接受太多的採訪。但是我感覺，他們對機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰肯定是充滿敬佩和感恩之情的！
西門觀點：救人一命勝造七級浮屠，我相信，這119名乘客一定會對機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰以及所有機組人員千恩萬謝永遠銘記！
事件大略：5月4日，是一個艷陽高照的日子，但對於乘坐川航3U8633航班的119名乘客來說，卻經歷了一次生死體驗。當飛機飛至萬米高空，前擋風玻璃突然脫落，飛機瞬間處於失壓狀態，溫度瞬間降至零下40度，副駕駛半個身子被吸出艙外，強大的氣流導致儀錶板嚴重受損。在這萬分危急時刻，機長劉傳建和副駕駛徐瑞辰憑藉著豐富的經驗、高超的技術、臨危不亂的鎮定和自信，控制著失衡的飛機安全降落，9名機組人員和119名乘客除少數幾名受輕微傷外，其他人安然無恙。
劉傳建和他的團隊創造的奇蹟引起國內外媒體的高度關注和稱讚，更是引起無數網友的紛紛點贊，劉傳建被稱為共和國歷史上第一個「英雄機長」。網友們都紛紛表示，航空公司和國家應該大力表揚劉傳建的英雄事迹，並給予最高獎勵。
當然，在這無數的讚美聲中，為什麼沒有看到119名乘客的反應？我想，應該是很好理解的，對於這119名剛剛經歷了這場生死考驗，還沒有從噩夢中清醒過來的乘客，如果立即讓他們感謝機長和機組人員，是非常不理智的，至少應該給他們一個心理緩衝過程。
毋庸置疑，當他們一旦平靜下來，他們首先會對遷就了他們生命的機長和機組人員千恩萬謝，一定會有人帶著禮物和虔誠的心當面表示感謝。救人一命勝造七級浮屠，機長劉傳健在危急時刻救了他們119名乘客的性命，怎麼感謝都不過分！
先代這119名乘客感謝機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰以及所有機組人員！
謝謝您的關注，期待您的看法！
很多乘客都是千恩萬謝飛行員，但是也有很多乘客對航空公司的檢查有疑惑，為什麼飛機玻璃會沒有了，這應該也是很多人都關注的問題。
乘客趙仕海評價機長技術水平高，同時說「玻璃碎了，他肯定比我們還危險，能平安降落，多虧了他」這裡的他，就是機長劉傳建了。他是一個空軍退役的飛行員，當時副駕駛那邊的玻璃破裂，副駕駛身子飛出去半個，多虧了安全帶，不然就飛出去了。國外曾經有過玻璃破裂飛出去的案例，這裡希望大家平時開車都帶著安全帶，危機降臨的時候，真是救命的裝備啊。
巨大的壓差將駕駛室里沒有固定的東西都吸了出去，儀錶盤破裂，只能靠機長目視和水平儀調整姿態，很多乘客在發生事故的一瞬間都嚇壞了，出來的時候，有一名乘客都昏了過去。
滿地的浪跡，顛婆的機身，放下的氧氣面罩，這些元素構成的畫面讓每一位劫後餘生的乘客都惦記著機長，當時大家都對副駕駛員的身體很惦記，尤其是川航的領導！
很多人都表示，這次能安全降落多虧了機長，而且眾多網友都想要給予機長更多的獎勵，在這裡，我向大家保證（雖然我沒啥地位），機長和機組的獎勵肯定是300萬到1000萬級的，而且各種證書都會雪花般的飛來，同時國內外眾多獵頭公司也是頂住這些人，高薪聘請他們。
國外的網友也特別關注此次事件，路透社，美聯社都有報道，網友們普遍讚揚，稱機長是英雄！
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飛機上的大多數乘客還是對機長心存感恩之心的，畢竟是機長舊了他們的命，讓他們重新獲得了人生，對於自己的救命恩人如果不去感恩的話，那就真有點說不過去了。
對於機長組在這次事件中的表現，我們真的為之感到震驚，因為這簡直比奇蹟還要奇蹟，一切都多虧了機長組人員，如果沒有他們，那麼不僅川航會有極大的損失，一飛機的人也將會失去生命，又有很多家庭變得不完整了！所以機長組這次的表現真的不能僅僅用金錢來衡量了！
當然啦，其中也有不少人對於玻璃為什麼會突然破裂產生了疑問！其實航空公司也真的應該好好調查一下這件事的前因後果了，這次吸取教訓，是為了避免下次危險事故的發生，不管怎麼樣，我們為英雄點贊。
還有麻煩某些人不要再酸了，這次事件如果放在某些人身上，估計早就機毀人亡了！所以不要再站著說話不腰疼了。
最後，依然要為機長點贊！
這是大貓的一些看法，歡迎大家在文章下面留言評論！
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我不是那個航班上的乘客，所以不知道他們怎麼評價飛行員的。不過類似新聞走過很多啦，大概可以推斷出不外三種情況罷了。第一是感恩，起碼在這麼危險的時候專業人士讓他們完好無損的活下來了。第二是慶幸能活下來，不過希望能得到解釋和補償。第三種可能有些小小的不滿意，不明白為什麼突然有那麼大的危險降臨到自己身上，讓自己受到了極大的驚嚇。以上各種態度都是對的，本人也認為應該讚揚飛行員，起碼在有意外的情況下讓乘客全部安全著陸了，其次應該調查清楚原因，不要讓同樣的危險再次降臨。同樣的事故在歷史上多次發生了，希望飛機製造商和航空公司還是要更重視。
謝邀請，川航3U8633航班在重慶至拉薩航線，高原飛行萬米高空時，駕駛艙右側付駕駛面前的檔風玻璃突然爆烈脫落，飛出駕駛艙消失在大氣層，機長劉傳健回頭看時、付駕駛半個身子巳被吸出窗外，
幸好有安全帶固定著趴在殘缺的飛機窗戶上，氣流交換引起的汽爆摧毀了駕駛艙內全部的自動化儀器和儀錶，飛機處在強烈震動中，高音貝的噪音刺的耳朵什麼也聽不見，氣流撕扯著他和付駕駛，撕扯著他們的每一寸皮膚，撕扯著他們身上的衣服，低溫40度像刀割一樣摧殘著他們的意志，
、劉傳健只有一個念頭，返航，手動操作返航，安全返航，尋找附近機場迫降，而此時正在客艙內乘坐的旅客享受著第一次送餐服務，空姐微笑著推著手推車給每一位乘客分發食品，突然轟的一聲巨響，客艙的門和駕駛艙的門洞開，零下四十度的氣流從這個門沖向每一位乘客，機身出現巨裂震動，接著飛機開始往下腑沖，幾秒鐘後停止，又開始府沖，艙內亂作一團，誰也不知道駕駛艙發生了什麼，
關健時侯，空姐發揮了穩定作用，空姐高喊，戴上氧氣面罩，檢查安全帶，並來回穿梭按部就班的檢查每一位乘客的配置，在飛機斷電一片漆黑時，一位空姐扯開喉嚨大吼，請大家相信我們，我們有能力有信心帶領大家安全迫降，我們的機長是全國最優秀的機長！
飛機在成都雙流機場安全降落了，英雄機長劉傳健癱坐在巳經報廢的駕駛艙內百感交集，各種嗞味湧上心頭，乘客一個個走下飛機被送往醫院檢查，他們從內心裡感謝著英雄機長的高超駕駛把他們送回地面，他們感謝著乘務組，這幾位漂亮的空姐危難關健時候臨危不懼，指揮若定，呵護每一位乘客像呵護自己的親人，人間自有真情在。
我是永恆回望。川航迫降飛機上的乘客，也許還準備著把當時的驚恐和成功降落的事後之怕，慢慢從心間移除；也許，他們更有一種長天驚魂慶幸自己奇蹟生還，似乎再生一般。總之，驚魂一刻發生不久，這些乘客內心裡對飛行員的感激與評價，是會適時而出現，其間不乏高度評價感恩之作。
倒是事外之人的輿論鋪天蓋地，溢美之詞此時顯得完全不夠用。看了報道，此次奇蹟的發生與創造，機組人員表現非凡，機長更是功不可沒！機長軍轉民航，閱歷資歷，知識與實戰，曾經的軍人素質在那搏命的短短的分分分秒秒間，把沉穩，老練，英勇無畏，藝高人膽大，泰山崩於前而心智不亂，長天驚魂里而心態優良表現到了極致！英雄機長。機長英雄。他拯救了自己及其機組，更成功避免了無數個家庭可能臨深淵的危局。給這些創造了航空史奇蹟的英雄們記功獎勵吧，物質的精神的都不為過。
但也有一點，那麼個高品牌
川航機長劉傳健，沉著冷靜技精湛。
帶領本機飛行員，挽救一場大空難。
乘客有驚但無險，感謝全體飛行員。
臨危不懼陣不亂，幾百條命都生還。
緊急迫降穩著陸，化險為夷保平安。
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川航劉機長是2018年中國及世界上最令人敬佩驕傲的英雄，有膽有識，敬業有技術，沉穩又不失機靈，關鍵時刻不膽小驚慌，救了全機人員，若他膽小怕死，早己不知所措，絕對不會這麼沉重冷靜駕機平安著落的，他心中裝著一機人命啊！同時機組人員個個好樣的。讓人不由感到中國就需要這樣的敬業有技術的人才，不要讓人才總流到國外了，中國就需要這樣的優秀團隊，象印度人一樣。
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