萬萬沒想到人生中第一次記錄下來的“探店之旅”竟然給了瓜子二手車......

2019年5月14日下午一點，我和主編準時出現在了位於朝陽區將臺路898創新園的瓜子二手車總部，想要對目前正處在風口浪尖的瓜子二手車進行一輪採訪。

我承認，上面這段看似語法簡單的句子的確會給人一種我們大搖大擺走了進去並接受了瓜子二手車總部熱情招待的既視感。

然而事實卻是.....當我們低着頭想要裝作兩隻小透明走進園區大門時，門口的四位保安大哥給我們無情攔下，於是我們決定和旁邊登記處的大爺套套近乎。

我們：“您好，這邊是不能進人嗎？”

大爺：“有證件嗎？有工作證就能進。”

我們：“沒有證兒，但我們來找人的。”

大爺：“找人的話你讓他來門口接你們，沒證反正進不去。”

我們：“現在是什麼情況啊？咋還圍起來了？”

大爺：“不清楚呀，反正現在是特殊時期，是瓜子二手車下的命令。”大爺一邊回答我們，一邊還不忘詢問想要進入園區的車輛是否已經提前報備。

如你們所見，如今瓜子二手車總部所在的園區是一種“車進報備，人進拿證”的狀態。

好在我們出發之前就曾聯繫到了瓜子二手車事件中的一位當事人，正打算讓他出來接我們時，得到了下面這樣的回覆......不死心的我們圍着園區外圍走了一圈，在確定沒有第二道大門，也沒有利於我們可以翻牆而入的條件後，悻悻離場。

看到這裏估計很多小夥伴表示迷糊ing......爲什麼瓜子二手車總部門口站滿保安？爲什麼園區戒備森嚴？對話框裏的男子又是誰......？

別急，我們慢慢梳理。

2019年5月13日上午，朋友圈的一條小視頻引起了我們的注意。視頻裏，一羣人手裏舉着牌子，坐在瓜子二手車總部的大門口，喇叭裏還傳來“求解決、求過戶，求見楊浩涌，給我們主持一個公道......”的聲音。

視頻裏那一幕的起因源自於攜2600多萬鉅款失聯的瓜子二手車金牌銷售員高某某，而那些在瓜子二手車總部席地而坐的舉牌維權者便是此前與高某某進行二手車交易的車商們。視頻的內容激起了我們的職業敏感性，幾番輾轉我們聯繫到了目前在瓜子二手車總部參與維權的二手車廠商之——陳某。

通過採訪，我們得知了以下信息：

A. 事情的起因是，二手車商們原本與高某某商定於5月9日辦理過戶，但高某某卻在當天一早失聯，電話也一直處在關機的狀態，過不了戶、拿不了車，於是大家便於5月10日奔赴瓜子二手車總部進行維權。

B. 有消息稱，該事件涉及多家二手車商，涉及二手車數量大概是260輛左右，涉及車款2600多萬元。

C. 二手車商們此前多次與高某某進行二手車交易，起初從看車到付款的流程都是在瓜子二手車的線下體驗店完成的，並且高某某還會提供印有“瓜子二手車”的POS單。期間也有幾次是高某某以“看車時間太晚了”等理由讓決定購買的二手車商們將車款打進他的私人賬戶，承諾第二天會將車款再打給瓜子二手車平臺，然後進行過戶，多次交易並沒有出現過問題。現在想來，高某某一系列的騷操作或許是想要先騙得大家的信任，但最後一次大家將2600多萬車款打入高某的私人賬戶後，高某消失了。

D. 起初在瓜子二手車總部維權的有將近20人，5月13日有8人被警察帶走後便失去了聯繫，目前還剩10人左右在瓜子總部繼續維權。

E. 瓜子二手車也派出工作人員與二手車商們多次溝通，並對每一家二手車商涉及到的車輛數目和財產金額進行統計，但截止到發稿時止，在維權的這5天裏，瓜子二手車官方並未給出相應的解決方法。

F. 目前，還在維權的二手車商們已經在瓜子二手車總部的展廳裏“安頓”下來，瓜子二手車官方也負責他們的一日三餐，同時展廳依舊照常營業。

據悉，瓜子二手車已經以高某職務侵佔爲由向經偵部門報案，併成立了專項工作小組，希望相關車商提供車輛交易的全部細節，以查明事實真相。

來龍去脈盤完了，我們再來說說事件的兩大責任方——瓜子二手車和二手車商。

說好的C2C模式果真成了僞命題？

其實金牌銷售事件並非個例，2019年初，深圳一位二手車商因發現支付車款後有10輛車無法提走，報警後發現車款進入了某員工的私人賬戶，損失近100萬元，而涉事的員工也因私自收取車商車款被深圳警方以詐騙罪立案並刑事拘留。

據悉，瓜子二手車於2017年成立了廉政部門，截至目前已經處理了57起腐敗犯罪問題，挽回經濟損失348萬元。

一直以來，瓜子二手車都是二手車電商平臺中C2C的代表，這個宣稱“沒有中間商賺差價，賣家多賺錢，買家少花錢”的交易平臺自問世以來便一直因爲這種C2C的直賣模式而遭受外界的質疑。加之類似案件的發生，更是側面印證了一個問題，C2C真的是一個僞命題？

說好的買家與賣家直接交易，卻依舊轉身把二手車賣給了車商？

除了與對外宣傳的直賣模式不符之外，瓜子二手車在高某某事件中是否也應自我反思？

5月13日，瓜子二手車直賣網在微博發表聲明稱：經覈實，這些車商在未與瓜子簽訂二手車買賣和居間服務合同的情況下，被高某某以虛構的合同和遠低於市場的車輛價格欺騙，進而通過向個人銀行賬戶轉賬等方式付款到高某某指定的私人賬戶。在這一事件中，瓜子也遭受了巨大的損失，僅目前初步認定涉案金額超過數百萬。

在瓜子二手車的官網上，首屏也赫然寫着“關於交易安全及款項支付的重要提示”——不可私人收款！

雖然瓜子二手車在這件事情中也表示委屈得很，但高某某身爲瓜子二手車的員工，又是金牌銷售員，瓜子二手車對他如此的交易量是否產生過懷疑？是否對銷售過程進行了監管？還是單純的爲了業績對這種模式睜一眼閉一眼？這些都是存在疑問的。如今東窗事發，瓜子二手車是否應該擔當失察之責？

弱勢羣體果真就無責可究？

再來看二手車商，沒錯，在這件事情中，2600多萬元打了水漂的二手車商們的確可以稱得上是弱勢羣體，按照之前與我們交流的二手車商陳某的話來說，在瓜子二手車總部“安頓”下來的原因還有一個，便是躲避外面向自己追債的朋友，瞭解二手車行業的小夥伴可能都知道，一般規模的二手車商收車時候的錢都是東拼西湊來的，“江湖兒女”互相拆借本是常事。如今事發，借錢者聽聞之後也來追債了。

話雖如此，可身爲這件事情的弱勢羣體果真就無責可究嗎？畢竟將車款直接打入高某某私人賬戶的是二手車商們，盲目相信高某某的也是二手車商們......在本就雲龍混雜的二手車市場，信任固然重要，但如果前面加了盲目二字可就變了味道，其實早在高某某第一次要求將購車款打入私人賬戶時，二手車商們身爲交易的另一方便應該有所警惕，眼瞅着雞飛蛋打，只能被迫走向慢慢維權路......

金牌銷售員跑路的背後是對繁雜二手車市場以及變幻莫測的銷售套路的揭露，C2C直賣模式是否真的是僞命題？所謂的中間商是否又真的抹得去？類似高某某的事件是否在其他平臺同樣存在，未來是否還會發生......我們不得而知，但關於此次事件，我們會繼續跟蹤下去。而我們也希望，下次我們再撥打瓜子二手車所有的400電話時，得到的答案不再是——不知道三個字！