關於死飛或者山地公路自行車的推薦？
本人上下學通勤1-2小時左右吧，各位有沒有什麼推薦的山地或者死飛整車，不行推薦幾個零件或者品牌也可以，價位3000左右吧，如果有大佬能說說騎行的技巧就更好了，畢竟父母一直怕不太安全，北京的交通路況也不好。。。
你的用途平把公路公路或者彎把公路更合適
3000塊預算不低了，完全能買到不錯的通勤車。可以去最近的捷安特實體店轉轉，肯定會有很多選擇，喜歡哪個外觀買哪個，反正通勤車也沒那麼大差別。如果只是通勤郊遊平把公路即可，我平把公路死飛山地公路車都騎過，平把公路是這裡面最舒服的，高頭管的幾何，適中寬度的車胎，耐用大齒比的套件，都適合通勤。我現在的通勤車是平把鋼架，從來不出毛病沒異響，比我的公路車都省心。死飛通勤用北京路況真心不推薦，如果沒有很長騎行經驗遇到各種開門殺肯定摔。
能買公路就不要買平把公路，能買平把公路就不要買死飛，再不行，買山地也別買死飛。太危險了。附個鏈接給你科普一下
https://www.zhihu.com/question/20768870/answer/380847696
死飛可以看看閃電的 具體價位不了解 3000的話 買公路就看看 大g m即可 買山地就無所謂了 但是我推薦看看T或者S這個價位的山地 騎行技巧不是說說就可以的啊 控車畢竟是需要練習的 通勤是手段 騎行是目的 所以課餘時間 如果允許的話 可以適量騎行 平時路上要對機動車與電動車的路線做適當的預判 保持注意力與反應能力 控車改變方向要靠腰腹核心力量改變重心來完成 慢慢來
還有很重要的一點 現在買車的時候 把各個品牌多轉轉 首先確定好自己的價位上限 然後看看各個品牌的不同種類的車型 綜合考慮後再做出選擇 我是建議你從山地 公路和死飛 三選一 個人不太建議平把公路，因為我騎平把公路感覺設計的幾何不倫不類的。死飛的話 因為是固齒 對控車要求很高 。怎麼選擇看你個人了
戴頭盔和保持騎行專註最重要
價位三千有很多選擇嘛。
就比如說如果你對死飛有興趣 你可以自裝 如果是小白 裝車最好找一下度娘關於死飛的知識。死飛還是建議裝個小剎把在前面好 畢竟死飛一急剎起來還是要有一點技巧的。山地和公路當然是城市通勤的首選。山地本人不是很了解（分XC、FR和DH）
但是對於公路而言，凱路仕·烈風有一款叫馬德里的公路車性價比應該是最高的了，價位就三千，整車鋁價碳叉。通勤的話不建議死飛和彎把公路 咱國家法律禁止死飛上路的 除非裝一套（兩個）剎車（那樣我覺得跟普通自行車就沒區別） 彎把不好控制大的轉彎 不好應對緊急情況
路平的話建議平把公路 輕便 騎著輕省 速度快
有坑窪路段的話建議山地車 雖然車子略沉 速度慢但是能應對很多路況
還有 公路車不管彎把平把 輪胎都細 地面有凹槽的話跟容易卡進去
平把公路最適合你的需求。
推薦的話，捷安特Escape SL1或SL2。G家入門級里非常優秀的超輕鋁架。碟剎，對城市高峰時段通勤來說更安全。還帶貨架孔。也都有一定的進階升級空間，可以往旅行或運動方向自己裝出特色來。
在大城市強烈不建議用死飛車通勤——不論裝不裝剎車、騎行技術如何。死飛這種場地車，最好在封閉場地內玩技巧，偶爾夜間刷街都該保持十二分警惕，通勤趕時間讓事故概率大增。
記得戴頭盔，跟車磨合好了再上路。
不建議死飛，剎不住是常有的事。
建議入手三千左右的、美利達，氣壓前叉、27速、油剎、26車架就可以，足夠了
北京的路況 不適合死飛 捷安特的30速山地就可以應付日常需要了 700C那種競速車也可以 3000這個價位不要買碳纖維的 都是劣質的坑貨
3500二手斯特拉king
平行而論，不推薦死飛，即使裝了前後夾器也不推薦。三千塊預算，山地可以買得不錯了。迪卡儂那款2199的，ZGL的據說低端碳纖維做得不錯，當做入門碳足矣
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