▲ 美国波音公司在华盛顿州伦顿（Renton）的工厂停放多架737MAX机型飞机。（图／路透）

国际中心／综合报导

波音执行长米伦伯格（Dennis Muilenburg）16日坦承，该公司在处理737 Max客机驾驶舱的警报系统时犯下错误，才会导致5个月内发生2起空难，造成346人罹难。他在巴黎国际航空太空展开幕前坦言，波音针对此事的沟通不一致，且这种做法「不能被接受」，是为这家总部位于西雅图的航空巨头迄今为止最直接的道歉。

2018年10月印尼狮航飞机坠机，死亡人数多达189人；今年3月衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）班机在非洲坠机，造成157人丧命。自从这2起意外发生以来，波音公司便受到相关监管机构的密切关注。

▲ 波音执行长米伦伯格。（图／路透）

美国联邦航空总署（FAA）指责，波音一年多来都没有告知监管机构，737 Max最大驾驶舱内一项安全指标失灵。此外，波音此前更改自动飞行软体，却没有告知机师，且狮航及衣航失事的原因疑似与此一新软体有关，引起许多机师不满。

尽管2起意外都显示出飞行电脑大暴走，使飞机在高度及速度上出现急剧变化，机组人员也必须不断与电脑奋斗，但波音公司和FAA官员显然反应速度太慢。许多国家立即宣布停飞所有737 Max，美国随后也跟进。