輿論眼中捷豹路虎在剛剛過去的2018年中可謂是充滿隱患，但在汽車預言家走訪的四家北京捷豹路虎4S店中，明顯感覺與輿論想像的捷豹路虎完全是兩個不同的表現。經銷商告訴汽車預言家，輿論對捷豹路虎的一些資訊明顯滯後，甚至有些都是半年前的表現，這並不能代表現在的捷豹路虎。

2月11日，春節後的第一個工作日，北京的天氣和往常一樣寒冷，街上的行人稀少，北京城似乎還沉浸在春節假期的氣氛中。

位於北京金港國際賽車場周邊的汽車經銷商也正在從節日氣氛中漸漸蘇醒，因為毗鄰汽車文化濃厚的賽車區，這裏的汽車銷售氛圍往往更加強烈。當大多數4S店正準備開門營業打掃衛生時，銷售捷豹路虎的北京燕英捷經銷商4S店早已經進入了工作狀態。

店裡的銷售員小張向汽車預言家透露，整個假期可以說店內上上下下的員工都處於工作狀態，這與輿論中的捷豹路虎品牌表現完全是呈現兩種狀態。汽車預言家在走訪的4家4S店中，每家店的銷售人員在談起捷豹路虎2018年的表現時，都認為這是重新認識自己的機會，也是一次重新認識捷豹路虎的開始。

在前不久的輿論場中，捷豹路虎似乎被各種欠佳表現所籠罩，2018年捷豹路虎在華市場表現銷量下跌、營收下降；根據不久前捷豹路虎發布的第三財季（2018年10月至12月）財報顯示，捷豹路虎營收80.6億美元，利潤受部分市場影響出現虧損。

但在汽車預言家走訪的四家北京捷豹路虎4S店時，明顯感覺與輿論眼中的捷豹路虎是兩個完全不同的表現。店內的銷售人員更是告訴汽車預言家，輿論中的一些消息明顯滯後，甚至有些都是半年前的表現，這並不能代表現在的捷豹路虎。

四家北京經銷商統一回復：沒有過多庫存

2019年2月11日，捷豹路虎發布第三財季報告，捷豹路虎營收80.6億美元。其中中國市場銷量下降成為捷豹路虎營收虧損的重要原因之一。數據顯示，2018年全年捷豹路虎在華市場銷量同比下跌為21.6%，按照2017年14.64萬輛的銷量成績測算，2018年捷豹路虎在華銷量為11.48萬輛。

外界將捷豹路虎過去一年的虧損和中國市場等一系列現象聯系在一起。不過，在實際市場調查中發現，這種觀點似乎有些滯後。2月11日，汽車預言家分別走訪了包括北京燕英捷、北京中進捷旺、長久世達、惠通陸華最具代表性的四家捷豹路虎區域經銷商。

在位於海淀區的中進捷旺4S店內，銷售人員明確對汽車預言家表示，店內除了一款攬勝極光試駕車之外，已經沒有現車了：」現在老款車型已經售完，新款車型還未到店新款極光車型什麼時候到店還需等通知。「

針對庫存問題，汽車預言家在長久世達也得到了同樣的回答：」一般針對國產極光車型到店時間都是三個月以內，進口版本則需要六個月，而極光向來都是暢銷車型，這些根本等不了太長時間就會售完。「對於輿論所提到的壓庫行為，該店銷售人員明確告訴汽車預言家，這是滯後性的輿論消息。

走訪過程中，捷豹路虎4S店銷售人員告訴汽車預言家，目前所有的4S店銷售員工都是十分理性的看待輿論所帶來的壓力，而壓力同樣也帶給員工動力。2018年讓這些捷豹路虎經銷商明白，只有做的更加賣力，把服務提升更高水準，才能更好的贏得消費者和潛在客戶的青睞。

位於燕英捷4S店旁幾家銷售其他品牌的員工告訴汽車預言家，此前燕英捷捷豹路虎經銷商幾乎是躺著賺錢，他們店的員工福利待遇也讓其他店員工都十分眼饞。而自從進入到2018年下半年以來，燕英捷4S店的銷售員工似乎換了一種工作狀態，甚至同行們調侃他們起得比雞早睡得比狗晚，這也給其他經銷商帶來不小的壓力，銷售人員之間都開始了暗暗較勁。

捷豹路虎廠商與經銷商進入「上下同欲者勝」狀態

在汽車預言家走訪的四家北京捷豹路虎4S店中，明顯感覺到店內的員工都在積極準備新的到店車型。位於北京四惠附近的惠通陸華4S店因為有利的地理位置成為走量最大的4S店之一。

店員小王對汽車預言家表示，全新捷豹路虎攬勝極光以及路虎發現神行將在年中年尾陸續到店，屆時將大大緩解無車可售的尷尬局面。

在汽車預言家走訪的過程中，這四家捷豹路虎4S店對汽車預言家表示，店內的銷售已經恢復年前旺季常態。甚至有的店出現無車可售，消費者需要耐心等待。而惠通陸華已經將車庫清理一空，隨時準備迎接新款車型到店。

捷豹路虎惠通陸華4S店銷售人員對汽車預言家表示，目前店內員工上上下下都表現的更加積極主動，去主動擁抱客戶，積極引流。針對捷豹路虎銷量、營收等方面的報道，這些經銷商更願意將目光放在捷豹路虎已經實現的「三年五款車」的國產承諾。

捷豹路虎中國總裁潘慶曾表示，2018年是捷豹路虎面對市場不確定性做出的主動調整，並不以盲目的增長為目的。未來捷豹路虎在中國的發展將由高速發展轉向高質量發展，接下來還將陸續引入一系列新車型。捷豹路虎將和經銷商夥伴一起實現健康、可持續的發展。這也是捷豹路虎在中國所要進行的下一步戰略規劃。

2019年是捷豹路虎交答卷的關鍵時期

通過汽車預言家一天走訪，明顯感覺到捷豹路虎在終端銷售的變化，同樣這種變化也體現在捷豹路虎廠商層面。

對於此次三季度財報數據，捷豹路虎全球高層表示要在14個月內籌資10億美元以取代到期債券，為電動車投資計劃提供資金。同時，捷豹路虎可能會增加應收賬款融資，或轉向其他銀行融資，並提供更複選擇，包括租賃資產和利用出口信貸。這一切都將充分保證捷豹路虎資金鏈的充足。

經銷商口中的新款產品，也於2018年廣州車展期間亮相，捷豹路虎發布了6款2019款車型。在和經銷商交談中汽車預言家瞭解，今年的新款車型包括捷豹XEL的改款車型，路虎新一代極光、攬勝運動版的改款車型、國產發現神行，而廣受消費者期待的全新路虎衛士也有可能在2020年初上市。

經銷商向汽車預言家介紹，全新一代路虎攬勝極光在設計上完全採用了路虎攬勝家族的全新設計語言，被譽為「小星脈」。動力上全新一代路虎攬勝極光將逐步搭載基於Ingenium三缸、四缸發動機研發的輕度混合動力系統，以及插電式混合動力系統。

產品方面的保證再加上終端經銷商服務方面跟進，捷豹路虎的2019年給了外界很多期待。談起捷豹路虎接下來的發展，北京燕英捷4S店時銷售人員坦言，不會過多去在意過去的市場表現，不會過分強調短期數據的變動。在他們看來，一家豪華品牌對自己多年的品牌積累和產品體繫有著很強的自信，捷豹路虎不會亂。

臨近下午五點，天色已經轉暗。準備離開惠通陸華4S店時，盡管店裡已經沒有什麼客人，但店內依舊是燈火通明，所有銷售人員在一起積極討論節後如何更好的吸引顧客，同時對新入職的銷售員工進行講解即將到店新車的產品性能和銷售業務技巧。對於他們而言，對未來的期望要遠比回頭看更重要。停留在數據上的捷豹路虎已經成為「過去時」，現在他們更期待捷豹路虎的」現在和未來進行時「。