Coupe车型（溜背车型）突然就成为了流行。

很多人都将宝马X6奉为溜背车型的鼻祖，以至于中国品牌中出现的溜背车型都称为“X6”。这一波溜背的潮流中，中国品牌中吉利、长城、长安几乎同一时间曝光出了旗下溜背车型，都希望在车市的红海中另辟一片蓝海。然而这一场溜背的较量中，谁终将鹿死谁手，表面看起来悬念丛生，事实上结果却已经注定。

【吉利星越】

【长安CS85】

【哈弗H7X】

所谓流行，是一种普遍的社会心理现象，指社会上一段时间内出现的或某权威性人物倡导的事物、观念、行为方式等被人们接受、采用，进而迅速推广以至消失的过程，又称时尚。随着近几年中国品牌在设计上的大幅进步，新车在颜值力上升到一个较高的水准，有些甚至已经形成家族化的特征。但是，依然不可否认的是差距仍然还在，尤其是对于市场的敏感度和对于消费者的消费偏好的研究程度都与合资品牌有较大的差距。在往深了说，在对待消费者的消费偏好的转化中，中国品牌仍然走不到“时尚”的前沿。

举一个非常典型的例子，过去几年发布的车型中，镀铬成为高档车型的一个鲜明特征，也可以称之为那几年的流行。因此，在前几年几乎所有中国品牌的车型甚至很多投放在中国的合资品牌都不遗余力的在中网、车窗等部分增加锃亮锃亮的镀铬装饰条。

大量镀铬装饰

然而2018年，似乎年轻化已经成为车市一个不可逆转的趋势。哪怕你是在商务行政领域叱咤风云了几十载的的奥迪A6，都已经开始改变设计，增加大量的年轻化设计元素。这其中非常典型的年轻化设计元素便是“去镀铬化”。相比镀铬，黑色中网和黑色的车窗装饰已经成为了主流设计元素。比如新一代的宝马3系，车窗部分已经是黑色装饰条。

宝马3系逐渐取消镀铬装饰

那么回到Coupe的这波潮流中，我们对比一下中国品牌的这三款车型，其实高下立判。长安CS85前脸仍然有大量的用力过猛的镀铬装饰，然而吉利星越和哈弗H7X几乎已经取消了镀铬装饰，甚至在吉利星越上已经很难找到一处镀铬装饰部分了。

CS85仍然可见大量镀铬装饰

谁站在时尚的前沿，谁还在迂腐跟谁，已经无须赘述了。这中国品牌的竞争中，吉利的营销造势能力绝对已经领先其他车企，甚至坊间盛传领克已经不止是一个汽车品牌，更是一个潮牌。这一点的确不可否认，吉利对潮流的敏感度已经越来越好，在车型的设计上也游刃有余。

相反，随着车市遇冷，中国品牌多数在这一波车市潮流争夺战中，已经被宣判死刑，寒冬将越发漫长。也难怪李书福会说，未来的中国汽车市场，只会存在最多三家车企。