運營商的改革又出現了新動向，中國電信與中國聯通的聯合邁出了嶄新一步，這一步看起來微不足道，但也許是運營商行業的大前進。

據媒體的報道，5月9日，有人在中國電信網站的充值專區發現，中國電信在該專區正式上線了爲中國聯通相關業務進行繳費的功能。在支付方式上，用戶爲中國電信的手機號碼充值話費時，可以選擇“度小滿”、“支付寶”、“微信支付”、“翼支付”等多種支付平臺進行支付，但爲中國聯通的手機號碼充值話費時，卻只可以使用中國電信旗下的“翼支付”這一種平臺進行支付。

我們知道，此前，三家電信運營商在業務方面可謂是涇渭分明，雖然中國聯通與中國電信在很多方面也進行過合作，但要說將自己的渠道開放給對方，卻還是第一次。

2016年1月，在中國聯通遭遇最發展中是最困難的時刻之時，中國電信與中國聯通簽約全面合作。根據協議，雙方將在以下五個方面開展戰略合作：一是深入推進網絡共建共享，加快網絡覆蓋，提升網絡的服務能力；在重大災害、突發事件及重要保障情況下互相協助業務恢復，提升雙方應急通信保障能力。二是豐富終端品類，更好地滿足用戶多樣化需求，共同推動六模“全網通”成爲國家標準。三是提高網絡互聯質量，提升用戶服務感知。四是採用新機制和市場化運作開展創新業務合作。五是聯合與境外運營商開展國際漫遊業務合作，提升國際漫遊服務質量。

在2017年初，時任中國電信董事長楊傑說，過去1年多來，兩家運營商在網絡建設和業務經營方面多有攜手，聯合懟中國移動，頗有成效，同時也有效降低了自身網絡建設成本。中國電信和中國聯通技術和制式相似，因此凡是有利發展的，都會考慮合作機會，沒有任何限制，目標是達到雙贏局面。

2017年3月31日，中國電信與中國聯通在北京舉辦了“落實提速降費，推廣六模全網通終端行動發佈會”，聯合發佈了推廣六模全網通終端的五大行動舉措。

如此來看，中國聯通與中國電信的合作是在逐步推進的，現在合作開始進入到了更深度的渠道層面。如果按照這樣的步驟發展下去，兩家的合併難道真的要成爲現實？當然，目前來看，離合並還早得很。

也有人分析，中國電信率先開放給中國聯通充值，而且必須使用“翼支付”，有側面推廣翼支付的想法。

確實，在三家運營商做的金融業務中，中國電信的翼支付發展的最好。來自中國電信的數據，目前翼支付業務已經覆蓋到全國接近400個主要城市，註冊用戶數5億，月活用戶數超過4000萬，累計發展1000萬商戶，其中中國快消連鎖與特許連鎖前100強商戶的覆蓋率已超過60%。翼支付與合作伙伴共同構建的金融科技生態圈已經涵蓋了商超、便利、加油、餐飲、無人值守、休閒娛樂、零售等七大行業。

此外，2019年1月，中國電信對外宣佈，“翼支付”A輪引戰增資結果正式獲得央行審批通過，同時引入前海母基金、中信建投、東興證券和中廣覈資本等四家戰略投資人。現任中國電信董事長柯瑞文透露，將翼支付分拆上市是長遠目標，但是對於分拆上市的時間並未具體透露。

從未來看，中國聯通爲中國電信開放充值窗口也爲時不遠，就是不知道，中國移動與不會參與其中的合作呢？如果看互聯網思維，三家運營商能相互開放，絕對是比互聯網公司青出於藍而勝於藍，也只有如此的想法和做法，纔有可能逆襲成功。

作者簡介：馬繼華，公衆號：北國騎士（Nknight）, 2008年搜狐優秀博客；2009年移動互聯網影響力人物；2010年LBS最具影響力博客；2010年通訊產業十大名博；2010年通信領域網絡十大人物；2013年互聯網百強自媒體；2015年騰訊科技最具影響力自媒體；2015年通信圈自媒體大神；新浪財經意見領袖，百度百家十大作者，微博簽約自媒體。

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