周員正在維修車輛傳動系統。

皮膚黝黑，略顯憨厚，熱情助人，酷愛鑽研。當兵13年，參與10多次重大車輛長途任務保障，解決10餘項維修技術難題，經他主修的車輛返修率幾乎爲零,人稱“汽修兵專家”。這就是63683部隊汽修兵周員的真實寫照。

“車有故障找周員，只要他出馬，人到故障走，既省時又省力。”採訪時，該營營長郭洪傑對他這位“良將”讚不絕口。

電路檢測。

2017年11月，部隊按計劃開展新訓駕駛員長途複訓，複訓車隊在行進過程中，突然一輛教練車熄火，駕駛員緊急靠邊停車後，無論怎麼啓動，發動機就是轉不起來，教練班長魏濤初步判斷爲噴油泵故障需要拖回維修。此時，跟隨車隊保障的周員拎着工具箱，急匆匆地趕到故障車前，“先別拖回，我來看看”。

周員詢問情況後，抄起傢伙就往底盤下面鑽。“噴油泵損壞可是個技術活，沒有兩下子是解決不了的。”一旁的教練班長邊看邊自言。就這樣敲敲打打、鬆鬆緊緊、按按壓壓，持續不到5分鐘，周員扭動着身子從車底移動出來，起身、打火，動作乾淨利落，車輛平穩啓動。

滿身油污的周員，輕擦臉頰汗水，脫掉手套，召集大家現場講解故障原因：“長途行車油路系統進氣是很常見的故障，遇到這種情況，就需要爬到車底，排除空氣，才能解決故障。”周員一邊講一邊又給大家做了一次示範。在場的戰友們紛紛伸出大拇指，直贊“高手就是高手，我們服！”

爲班組人員輔導維修理論知識。

周員沒有外出培訓經歷，“汽修兵專家”這個稱謂着實讓他下了不少功夫。剛接觸汽車維修那會，他連最基礎的汽車構造都不懂，有一次因爲認不全扳手，被班長請到了一邊“休息”。從那時起，他便暗下決心,一定要和自己較較這個勁。

爲了提升專業技能，他見縫插針，合理利用每天的時間，白天泡在崗位上，晚上待在圖書室，原理一遍看不懂就看三遍，實操三遍學不會就練十遍，還是不懂不會，就纏着班長們問個明白才罷休。那段時間用他的話說，“就連夢裏都是修車的場景”。

功夫不負有心人，憑着這股子楞勁，周員迅速掌握了車輛維修保障的基本技能，還先後考取了汽車維修工、焊工等多項資格等級證書，並走上了班組長崗位，成爲當時全所唯一一名士官班組長。

以修帶訓。

就在周員當班組長的第二個月，一個看似手到擒來的維修任務，卻讓他吃了敗仗。那次，部隊執行物資運輸保障任務，一輛指揮車突然“趴了窩”，周員給車輛全面“體檢”後，發現發動機氣門有異響，當即拍了胸脯：“這故障簡單，馬上就能修好。”可他把發動機氣門調整了幾次，也毫無收穫。最終，還是從單位請來了老班長，經現場指導重新排查後，故障很快得以解決。

“車輛維修如同戰場爭鋒，來不得半點虛的”。經過這次事件，周員意識到自身能力素質距離精準快速的戰場保障還有很大差距，於是“學、啃、練、研”就成了他的“家常便飯”，爲了能與更多的車輛故障打交道，他還專門請來專家人爲製造故障點，進行排故訓練，經過一番刻苦學習鑽研，周員慢慢走出了上次吃敗仗的陰影，還練就了一身“望、聞、問、切”的修理絕活兒。

柴油車維修培訓。

一次，周員帶着班組成員到兄弟單位上門服務，當他正在對一輛車進行檢查時，一輛軍車從他身邊駛過。“不好，趕緊讓車停下來。”憑着豐富的維修經驗，周員果斷判定爲發動機異常。後經檢查，發現是車輛嚴重燒機油，導致潤滑油油量減少，壓力驟降，使發動機負荷加大而產生異響，如不及時處理將會導致發動機拉缸，後果將不堪設想。由此“汽修兵專家”的美名便不脛而走。

生活中的周員總是樂呵呵，擁有一副樂於助人的熱心腸。他經常把工作中的經驗和技巧梳理總結，製成通俗易懂的小冊子，毫不保留地分享給戰友。當戰友遇到維修難題時他總會面對面教方法，手把手傳技術。工作中，他還愛搞點創新小發明，出自他手的變速箱快速拆裝器、車輛快速保養新流程等5項革新創造，有效提升了單位車輛維修保障效率。

爲新訓駕駛員講解車輛基本知識。

十幾年來，周員撰寫維修故障案例近千條，參與編寫維修資料彙編10餘冊，維修車輛3千餘臺，革新工具10餘件，帶徒20餘人。個人連續9次被評爲“紅旗車修理工”，6次被評爲優秀士兵，1次被評爲優秀士兵標兵，榮立三等功一次。

採訪結束，營長郭洪傑又拿來一紙紅頭通知，周員被上級確定爲高技能操作人才工程行業尖兵型培養對象，筆者感嘆，這名“汽修兵專家”確實不簡單！

帶領班組人員更換車輛後橋。