騰訊證券4月27日訊，據西雅圖時報援引知情人士消息稱，美國聯邦航空管理局（FAA）可能會在下個月底或6月初批准波音737 MAX機型的復飛。

若美國聯邦航空局很快批准這一計劃——比許多分析人士預測的要快得多——航空公司仍需要數週時間來準備航班和培訓飛行員。但這一時間表意味着，美國航空公司可能在8月初再次實現737 MAX機型的運營。

另一位知情人士證實了這一可能的時間表。

美國聯邦航空局(FAA)將於5月23日召集世界各地民用航空主管部門的負責人召開一次至關重要的會議，預計FAA彼時將會在會上公佈其最終確定的安全分析報告，以期達成國際共識。

知情人士說，除非發現一些新問題，否則美國聯邦航空局預計將告知與會的外國監管機構，它“有能力在會議結束後的某個時間批准該機型復飛”，時間最早可能在一週後。

這比許多分析家估計的要快。在週四的波音一季度財報電話會議之後，該行業研究分析師Rob Stallard告訴投資者，波音737 MAX的禁飛期可能會長達半年。

美國聯邦航空局的許可證明了波音公司已經爲其新的飛行控制系統設計了一個軟件補丁，該補丁將安裝在737 MAX機型上，即所謂的機動特性增強系統(MCAS)，該系統與最近導致346人死亡的兩起致命空難有關。與此同時，該機構將要求飛行員接受培訓，向機組人員全面介紹最新的系統以及如何處理任何潛在故障。

美國聯邦航空局預計的這一時間表還意味着，從現在到5月23日的會議期間，MCAS的認證工作將取得迅速進展。

4月17日，波音公司董事長兼首席執行官穆倫伯格（Dennis Muilenburg）表示，該公司已經完成了135次安裝了新軟件的測試飛行，並補充說，下一次試驗將是MCAS的認證飛行。

據知情人士透露，美國聯邦航空局的試飛員測試了這架飛機的飛行速度，測試了各種故障模式和極端飛行條件。但目前還沒有進行MCAS的認證飛行，預計這一試飛將在下週某個時候進行。

他說:“有一些人樂觀地認爲，認證飛行將能夠及時的順利完成。”

波音公司和美國聯邦航空局(FAA)希望在航空當局之間達成全球共識，以增強公衆對737 MAX關於安全性的信心，該知情人士表示，一旦認證過程被檢查通過，FAA技術人員將確信飛機是安全的，屆時全球各大航司將不再有理由繼續讓其停飛。

這位人士說:“美國每天有250個航班被取消，人們認識到每天都要付出經濟代價。”

對於美國航空、西南航空和聯合航空公司等美國擁有該機型最多的航空公司來說，美國聯邦航空局的批准，意味着他們已經可以在商業航班恢復前開啓更耗時的後勤工作了。

但前提是，航空公司必須首先在其所有737 MAX機型上進行軟件更新。

美國航空公司飛行員聯盟的發言人丹尼斯-塔吉爾(Dennis Tajer)上尉表示，波音公司已經告訴他，美國航空旗下24家該機型飛機將在大概一週左右的時間內完成軟件更新。

下一步，完成飛行員培訓將需要更長的時間。

塔吉爾說，美國航空公司幾乎肯定會對其4000多名波音737飛行員進行額外的培訓，然後才允許他們駕駛737 MAX機型。他說，美國航空已經起草了一份長達20多頁關於MCAS的補充培訓文件。（仲夏）

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