据航空新闻网站“simpleflying”称，周六（23日）开始，西南航空开始转移其737 MAX机队，有6架飞机已经抵达加州莫哈维沙漠边缘的维克托维尔机场（Victorville 又称南加州物流机场 Southern California Logistics Airport）某设施内，等待“禁飞令”结束。

报道介绍，位于莫哈维沙漠边缘的维克托维尔，是一个飞机墓地（aircraft graveyard），西南航空经常会把停飞飞机保存在当地。

此前，西南航空停飞了自家所有波音737-300，这些飞机都在2017年第三季度被送到维克多维尔长期封存。西南航空预计，虽然最后737 MAX型客机能够恢复运营，但沙漠仍是存放飞机的最佳选择，当地气候为长期储存飞机提供了完美条件。

“航班追踪（flightaware）”网站显示，西南航空8700系列航班同属737 MAX型客机，目前已有多架飞往维克托维尔机场，西南航空8700航班从凤凰城起飞，8701来自达拉斯，8702从印第安纳波利斯出发。

美国飞机坟场

西南航空8700飞行轨迹（图源：flightaware）

美国全国广播公司（NBC）3月25日报道，美国航空（American Airlines）上周日（24日）更新声明，称该公司的波音737 MAX客机，停飞时间延长至4月24日，4月份每天将停飞90个航班。

与此同时，全球737 MAX保有量最多的西南航空（Southwest Airlines），也在想办法等待“禁飞令”解除。该公司的737 MAX，正在陆续转移至加州沙漠边缘某机场。

因为当地气候“完美适合”长期储存飞机，因此也被称作“飞机墓地”（aircraft graveyard）。

美国华盛顿州兰顿波音工厂停放的波音737 MAX（图源，视觉中国）