〔自由时报记者吴亮仪／台北报导〕

台北捷运万大线预计明年动工，其中，预定建在万大路万大国小附近的捷运站，因出口位置设计在住商混合区，动工后恐须全数拆除当地房屋重建，影响八十多户居民；当地居民组成自救会，希望捷运工程局北移出口八十五公尺至公有地；捷运局长蔡辉 升昨表示，会详细研拟变更细部设计。

居民：北移到公有地

位在万大路上的捷运站LG04（未定名）出口预定地在热闹的住商混合街廓，捷运万大线动工后，会将街廓拆除重建，当地八十多户居民和地主齐声反对，认为距离不到一百公尺的公有地和校园用地都是空的，捷运站出口大可设在空地，不必硬要拆民宅。

市议员颜圣冠、自救会民众和捷运局昨开协调会，捷运局人员指出，LG04站体若移动，恐会影响轨道避车线设计，一样会影响到另一处民宅。不过，自救会民众表示，避车线不必紧邻站体、可像土城线亚东医院站到海山站、文湖线中山国中站到松山机场站一样，变更避车线设计。

自救会居民说，若将LGO4站体北移八十五公尺，新站体和出口位置的土地几乎都是公有地，少数私地主也都同意出售土地，「简单的选项不做，为什么一定要拆民宅盖捷运？」

捷运局长：会再评估

颜圣冠表示，已要求捷运局重新考虑变更站体设计；捷运局长蔡辉升表示，他重视居民意见，会请万大线两家细部设计公司再评估。

 

 

自由时报--拆民宅盖捷运站 万大路居民反对