現代快報訊（記者 谷偉）因爲壓着股東的減持計劃遲遲不披露，沙鋼股份竟然被自己的股東舉報了，並被江蘇證監局出具警示函並記入誠信檔案。儘管最終大股東沙鋼集團出面受讓這位股東劉振光減持的股份，但回顧這一事件，背後卻並不簡單，甚至和公司2015年以來進行的一系列股權轉讓和資產重組都扯得上關係。

　　被罰

　　股東急於減持，將公司舉報了

　　沙鋼股份4月7日晚間公告，於近日收到中國證監會江蘇監管局（以下簡稱江蘇證監局）出具的行政監管措施決定書《關於對江蘇沙鋼股份有限公司採取出具警示函措施的決定》（〔2019〕34號）。江蘇證監局近日在處理舉報事項時，發現公司存在違規行爲：公司於2018年11月17日收到股東劉振光的《股份減持計劃告知函》，但一直未披露該股東的股票減持計劃。

　　沙鋼股份4月7日晚間發佈的公告

　　上述行爲違反了《上市公司信息披露管理辦法》（以下簡稱《信披辦法》）第二條的規定，江蘇證監局決定，對沙鋼股份出具警示函並記入誠信檔案。

　　股東要減持，爲何公司遲遲不披露？沙鋼股份表示，經自查，在收到股東劉振光先生髮來的《股份減持計劃告知函》後，爲維護公司價值及股東權益，公司控股股東沙鋼集團擬通過協議轉讓方式受讓劉振光先生持有的公司股份。經與劉振光先生多次溝通，2018年12月21日，沙鋼集團與劉振光先生簽署了《劉振光與江蘇沙鋼集團有限公司關於江蘇沙鋼股份有限公司之股份轉讓協議》。同日，劉振光向江蘇證監局撤回了舉報。

　　2019年3月4日，公司收到沙鋼集團轉來的確認書，沙鋼集團通過協議轉讓方式受讓劉振光持有的公司1.39億股股份已完成過戶登記手續。

　　沙鋼股份董祕楊華告訴現代快報財經獵豹，劉振光是因爲質押股份面臨平倉而不得不選擇減持，大股東沙鋼集團得知後爲避免股價波動，準備接盤這部分股份，但雙方可能因爲價格沒談攏，而劉振光又急着減持，所以才選擇了舉報。

　　根據今年1月發佈的關於這次股份轉讓的補充公告，最終沙鋼集團按照每股8.05億元的價格受讓了劉振光的股份（佔公司總股本6.3%），總價11.19億元。

　　受讓

　　四年前的股份轉讓，爲一切埋下伏筆

　　一次風波看似就這麼平息，但回看事情原委，似乎沒這麼簡單。楊華透露，劉振光之所以質押面臨平倉，是因爲公司長達兩年的停牌重組，復牌後急速補跌。而據業內人士分析，之所以沙鋼集團這麼怕股東減持影響股價，也正是因爲這次重組發行價格確定爲12.16元/股，而股價目前只有10.32元，還處在“倒掛”狀態。

　　而這次的重組，更是因爲超長時間的停牌、疑點重重的估值與股東等問題備受爭議，劉振光的舉報似乎只是由此而來的一個副產品。

　　一切還要從2015年說起。當年2月17日，沙鋼股份公告，控股股東沙鋼集團與李非文、劉振光、黃李厚、李強等9名自然人分別簽署《股權轉讓協議》，共轉讓8.69億股（佔總股本的55.12%），其中劉振光受讓1.1億股，佔總股本的6.98%，按每股5.29元的價格，受讓總價達5.82億元。此次轉讓後，沙鋼集團仍爲沙鋼股份的實際控制人，但持股比例驟降至19.88%。

　　2015年2月，劉振光等9人受讓沙鋼集團股份

　　大股東一下子轉讓超過五成的公司股份，這樣的手筆A股罕見。楊華表示，當初大股東轉讓股權，是因爲自身持股比例過高，不利於公司治理。

　　這九人的身份也是大有來頭，而且並非一致行動人關係，更讓這筆交易顯得迷霧重重。

　　比如這次爲了減持而舉報沙鋼股份的股東劉振光，另一個身份是上市公司龍宇燃油的董事和實際控制人之一，其妻徐增增是龍宇燃油的董事長。

　　九人中另一個重要的人物是李強，2015年的這次交易中，其斥資5.29億元購得沙鋼股份6.34%的股份，躋身前十大股東。而兩年多後，他又成爲沙鋼股份巨資跨界收購案的主角。

　　重組

　　超長停牌後巨資跨界數據中心業務

　　那次股份轉讓後不久，2015年6月25日，沙鋼股份停牌籌劃重大事項。到了2016年初，沙鋼股份突然宣佈終止此次重大資產重組。並透露此次重組的主要交易對方爲某汽車集團，擬購買的標的資產爲新能源汽車的研發、生產及銷售以及其他相關資產及業務，同時還擬購買涉及某IDC企業的控股股份。

　　那次重組的新能源汽車業務究竟是什麼至今仍然是個謎，但那次提到的IDC企業，可能就是後來再度重組涉及的李強旗下的企業。

　　2016年9月19日，沙鋼股份宣佈停牌籌劃重大事項，標的資產所屬行業爲IDC大數據。這一停就是兩年多。

　　2017年6月15日，沙鋼股份披露重組方案，擬通過發行股份及現金交易的方式，收購兩家數據公司100%股權，合計併購金額達258.08億元。其中，蘇州卿峯100%股權的作價約爲229億元，德利迅達88%的股權作價約爲29.08億元。同時，公司擬向不超過10名特定對象非公開發行股份募集配套資金2億元，每股發行價爲12.19元。

　　這兩家公司的實際控制人都是李強，蘇州卿峯的主要資產是通過境外公司控制的一家名爲Global Switch的企業51%股權，後者在歐洲和亞太地區7個城市擁有並經營10個數據中心，德利迅達主營業務包括IDC(互聯網數據中心)、CDN(內容分發網絡)、雲計算等相關增值服務，在北京、深圳、香港等地投運了6大數據中心。

　　到了2018年11月16日，沙鋼股份終於復牌，並推出了調整後的重組計劃，收購德利迅達的計劃被取消，改成以238億元收購蘇州卿峯100%股權。公司稱，交易完成後，主營業務將由特鋼業務轉爲特鋼、數據中心雙主業共同發展。

　　不過，復牌當天，公司股價以14.48元的跌停價報收，此後便陷入補跌過程中，直至今年1月3日達到階段低點6.73元。

　　而和許多被關在沙鋼股份長達兩年的股東一樣，劉振光則是在2018年11月17日，復牌的第二天就迫不及待地拋出了減持計劃，可見其心之切。

　　值得注意的是，劉振光作爲實際控制人之一的龍宇燃油，同樣涉及IDC業務，並且曾與李強控制的德利迅達有合作。

　　上海龍宇燃油總部位於上海浦東陸家嘴金融貿易區，在大宗商品領域經營油品貿易及金屬貿易等。2016年9月，龍宇燃油通過非公開發行股票方式成功籌集資金35億元人民幣，用於收購北京金漢王技術有限公司100%股權，進軍數據中心業務。而此前的非公開發行方案中曾透露，該數據中心將由德利迅達租用並運營管理。

　　業績

　　一季度預降68.58%至52.87%

　　3月4日，沙鋼股份發佈了2018年年報，去年實現營業收入147.12億元，同比增長18.51%；實現淨利潤11.77億元，同比增長67%。然而同時披露的2019年一季度業績預告卻顯示，預計淨利潤爲8000萬元到1.2億元，比上年同期下降68.58%到52.87%。原因一是鋼材價格下跌，產品銷售毛利同比大幅下降；二是原輔材料價格大幅上升，產品製造成本同比上升幅度較大；三是高爐大修，產量同比減少，致使2019年1-3月淨利潤同比降幅較大。

　　業績的下滑似乎爲公司急於推進跨界重組作了註腳。根據今年4月2日剛剛公告的重組進展，沙鋼股份這次重組仍在推進當中，標的資產2017年、2018年財務報表的審計工作以及本次重組相關的詳細盡調、評估等各項工作正在穩步推進中，公司將在相關工作完成後，再次召開董事會審議本次重大資產重組的相關事項，並按照相關法律法規的規定，履行有關的後續審批及信息披露程序。此外，GlobalSwitch管理層也在推進境外IPO的相關工作。公司表示，本次重大資產重組取得相關授權、批准或覈準，以及最終取得時間均存在不確定性。

　　（編輯 蘇湘洋）