民生汐止线之前搞的很夯

不论是吵还是炒都很多人关注

这篇不讨论捷运，聊一点正盖的『新社后桥』&『30m园道』

民国102年7月4日 美国独立纪念日当天动工

朱市长跟当时的立委还有地方民意代表都有到场

场面非常的隆重盛大，可看出主办单位对此工程的重视与用心

工程期间，市长还是不忘巡视，希望工程能准时完工

但完工时间依旧是延迟了.....

盖新的桥主要有几个目地

1. 提升汐止社后之区域联外效率，须避开现有拥挤之交通要道，新增可直接连络台北市之动线

2. 配合基隆河200年洪水频率整治计划

3.提供捷运汐止民生线路廊的共构，减少捷运日后二次施工的费用与介面

 

在桥盖好之后，还是必须有道路连接才能达到疏解交通的效用

联外道路『园道』是依著民生汐止线的预定路线规划

会是一条30m的道路，中间分隔岛部份目前暂时是植栽

若捷运动工就会跟诈湖线一样成为捷运高架的支柱所在

  

园道目前可以分成基隆河北岸与南岸来看

北岸：福德三路→福德二路→福德一路→新社后桥

从福德二路往福德三路看

从福德二路往福德一路看

从福德一路往福德二路看

 

从福德一路往新社后桥方向看

 

南岸：新社后桥→工建路→大同路

从大同路往工建路方向

盖这座桥，算是好处很多

一、不用担心原本的社后桥，当雨势过大河面暴涨就封桥

二、让社后地区的车流快速的到大同路上

(但还是会塞在costco 、江北大桥、南港展览馆)

三、大家都不喜欢的电塔可以移除了

天空少了高压电线，居民也可以住的更安心

虽然说这条30m预定道完工日是

民国106年1月28，久到让人有点难以置信

但还是希望能看到完工的一天。

在施工过程中，有受到不便的居民们跟施工单位们，辛苦了。