我平常不收1:43比例的汽车模型，但1月初听闻今年东京改装车展将抢先贩售第4代Mazda3的原厂模型；因为先前一直很好奇这款热门掀背车的外型设计，于是托同事帮忙带回这部原厂推出的「1:43比例 Mazda3」，来瞧瞧它的车尾C柱是否如网路上所说的肥厚不协调。这也算是全国首辆交车的全新大改款Mazda3开箱吧。

 

此非一般「原厂授权」模型，而是由Mazda负责周边事业开发的「Mazda Ace」所设计推出的模型，故模型外盒与本体皆无标示代工厂名称。

 

原以为在日本展场贩售的是方向盘在右边的右驾版本，但其实这是美规左驾的车型，更多细节在影片中（可见车尾左边的铭牌是预计未来将全球统一命名的「Mazda3」名称与又边代表汽油引擎技术的「Skyactiv-G」）

 

有部分讨论认为大改款Mazda3过于宽厚的C柱设计，让车身后半段的线条看似单调乏味。据我观察Mazda3的车侧造型与概念车(Kai Concept)最明显差别在于车门把设计。概念车是采用隐藏式车门把，营造出俐落有型的线条；量产化的Mazda3则还是维持以往的车门握把，视觉就因此被迫中断，如我上图拍摄的照片，光影断在后车门握把上...

 

上图为Mazda Kai Concept

 

虽然我对1:43模型的精细度不甚满意，但让我「惊艳」的是这部Mazda3模型的烤漆竟忠实呈现了「晶艳魂动红」的色泽，会随著光线的明暗变化，而这烤漆在实车上可是加价选配的项目。

第4代Mazda3整体外型仍相当具日式美感，不是特别的抢眼突出、但属于耐看的造型设计。