祝润霖

【台湾醒报记者祝润霖台北报导】「为何民众都反映纾困看得到、吃不到？」民进党立委高嘉瑜6日在立院质询指出，财政部迟不愿减税、降租，让民众觉得纾困做法过份保守，包括进口车关税仍居高不下；财政部长苏建荣则回应，要考虑到国产汽车是否会受影响。高嘉瑜另质疑，自营商补助门槛过高，仅100万人，难称雨露均沾。

关税保护特定产业

「移缓济急其实是缓不济急，应该要减税、降租、发现金。」高嘉瑜表示，目前为止民众认为财政部政策太保守，减租方案也还没看到，财政部是否仍然不愿意减税降租？2008年金融海啸后，2009年1月12日有将遗赠税从最高50%调降到10%等税务减免，苏建荣则回应，遗产赠与税的调降跟金融海啸没有关系。

高嘉瑜指出，当时的减免措施还包括调高综所税扣除额及调降营所税、综所税税率，以及定额减征汽机车货物税等。苏建荣回应，进口汽车的关税调降，要考量到国产汽车业者能否承受影响。高嘉瑜强调，国产汽车就业人数约1万多人，整个汽车产业有8万多人，更多以零组件外销为主，长期以来关税保护只是在剥削消费者。

「进口车税率不合理，应该要劫富济贫。」高嘉瑜表示，民众花那么多钱买进口车，关税从早期的30%降到17.5%，还不包括货物税、营业税，整个将近要60%，加上奢侈税（苏建荣提醒：车价300万以上的话更多）。美国、挪威、德国、英国都有检讨税务，南韩也有购买新车的税务优惠等，「台湾这方面做了多少？」

政策不食人间烟火

高嘉瑜更指出，2008年金融海啸发消费券，共举债858亿元，但经济部目前祭出的酷碰券、振兴抵用券，振兴规模才180亿元，还要民众先掏钱，但现在民间的问题就是没有钱了，痛批「根本是不食人间烟火的政策」，她主张发现金才是王道。

「怎么样让得不到帮助的人能解决眼前困难？」高嘉瑜表示，自营商补助预计100万人，现行门槛为劳保第一级（23,100元以下）且未达课税标准之自营业者，必须加入职业公会，补助每月1万元、共3个月。但据劳动部统计，光是劳保第一级以下的人数就多达300万人。

高嘉瑜强调，现行补助「门槛过高」，受冲击的不只第一级以下的劳工，第二级、第三级投保的自营商怎么办？且以平均劳保金额来看，多数都超过第一级劳保的金额，怎么顾及？「要真的雨露均沾，而不是图利特定财团。」