本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。

　　近日，東風風行旗下的7座中型SUV——風行T5L正式上市。新車共推出三種動力四款車型，售價區間8.99-12.39萬元。如今，隨着國內汽車市場中SUV熱度逐漸降溫，各品牌產品之間的競爭也逐步白熱化，整體進入紅海市場的搏殺。部分存量產品銷售尚且低迷，此時推出新品入市，風行T5L能有多少勝算呢？

　　產品設計更務實

　　此次上市的風行T5L從命名來看就與前不久上市的風行T5有千絲萬縷的關係，相信風行之所以在上市前將其原本命名的風行T7改爲風行T5L，一定是處於某些方面的原因，讓消費者認識到產品之間的關係與傳承。

　　從產品設計上來看，兩款車型保持了一樣的前臉設計風格。大嘴進氣格柵與大燈相連成整體，一條橫貫車頭的鍍鉻裝飾與燈腔內部樹杈樣式的構造形成另一個整體，設計成熟度較高。在側面線條上，風行T5L並沒有採用和風行T5一樣的懸浮式車頂，同時下窗線條也沒有在尾部做俏皮的上提，取而代之的是更爲傳統樣式的設計，不過這樣設計以後，反而讓側面整體視覺效果顯得更爲修長。同樣務實的設計還體現在車尾造型方面，風行T5L同樣沒有延續風行T5上更顯個性的貫穿式尾燈，將尾燈設計改爲了更加傳統的樣式。

　　面向務實消費羣體

　　對於在產品設計上採取這些明顯迴歸本源的做法，東風風行方面做出瞭解釋。東風風行副總經理伍雪峯和首席產品師陳偉權表示：今年東風風行將回歸本源，目標消費羣體更務實，不再追潮流以及只關注年輕人，而是70 80後務實派新中堅力量。

　　的確，目前市面上絕大多數汽車產品在推新或者換代之時，都在努力踐行着年輕化的設計。雖然消費者年齡逐漸呈現低齡化是大勢所趨，但這並不意味着成熟穩重的產品設計就沒有消費者買單。恰恰相反，當越來越多的產品改頭換面去迎合年輕消費者的時候，反倒是讓出了它們之前牢牢佔據的市場。

　　當85 90後買車人數越來越多的時候，難道35歲、40歲買車的消費者就變少了麼？特別是風行T5L這樣的產品，其面向的本來就是中年已婚已育，需求更加務實的消費者的時候，採用更爲傳統的造型設計，處理得簡潔大方，依然會有屬於自身的追隨者。

　　智能與安全必不可少

　　雖然產品設計風格是可逆的，但是作爲新時代的汽車產品，在智能配置和安全配置上必須緊跟消費者需求的提升。

　　車載智能方面，風行T5L配備一款12英寸大尺寸主屏，全系搭載與騰訊聯合研發的“Futurelink 3.0”車聯網系統。通過智能語音系統可以輕鬆操控車載導航、電臺、音樂及車載信息等功能。而如果使用手機APP智能藍牙鑰匙，還可以實現遠程啓動車輛、遠程遙控升降窗、遠程啓動空調和同級獨有的遠程座椅加熱等功能。

　　被動安全方面，風行T5L相當出色，配備4氣囊+雙頭部氣簾，激光拼焊技術焊接高強度安全車身。而主動安全方面，風行T5L則更加豐富，其搭載了具備Mobileye圖像識別技術、ADAS智能駕駛輔助系統， ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、LKA車道保持輔助等駕駛輔助功能，並通過FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動等功能的配備，將日常駕駛可能會遇到的危險降低到最低。

　　寫在最後

　　從產品實力和產品售價來看，風行T5L的確是一款高性價比的優秀車型，目前下訂新車，東風風行還推出了衆多購車優惠，例如5000元油卡/購置稅減半/送全險三選一、24期0利率、至高5000元置換補貼等，可謂誠意滿滿。但是，由於東風風行近些年來在市面上熱銷的產品不多，市場聲量不大，消費者能否會認可這款新車型按時還不得而知，不過相信它在橫向面對諸如斯威、寶沃等二線自主品牌時，完全不落下風。（文/鍾奕）