这个大概是有写我们家小五 DIY 历史以来, 成本最低的一篇 ......

 

这是 BMW e36/e46/e39/e60/e90 车系 M50/M52/M54 引擎饰板的螺丝孔盖(扣)子, 当有需要维修或更换引擎零组件时, 第一个要拆的就是它。但偏偏它的两只脚很脆弱, 常常技师一字螺丝起子一撬, 就硬生生断个一只脚给你看, 技师通常会笑笑说环保材质没版法, 你也只能 心里边X边苦笑 回说是呀没办法 ...... ; 坊间修车厂一颗单价一百多两百块起跳, e39 M54 汽缸头上盖有两颗, 引擎饰板也有两颗 ; 如果运气不好遇到技师昨晚跟老婆吵架心情不好, 什么都还没开始修可能就要先花个六七八百块, 然后可能给你换上副厂件又断得更快, 一直恶性循环 ...... 。

 

正式名称是 BMW Engine Cover Trim Clip or Engine Cover Nut Cap, Plug OOXX 之类的, 原厂料号 11221726089 ; 虽然单价不算高, 但在换了第三颗之后终于还是按耐不住 DIY 魂 ......

材料是 :

(1) 一般文具店都有卖的 白铁金属簧片夹 (Push Clip), 手够巧的话一个可以修两只断脚, 文具店卖一盒 50pcs 好像是 20~30元 ;

(2)  耐高温 AB胶 (提醒别用廉价或未标示耐用温度的 AB 胶, 万一溶融滴落在引擎室或汽缸头螺丝孔里边可不好玩 ......)

工具就 钳子, 锉刀 

 

是的您没看错, 就是这个簧片夹 不同角度再看一次

这个簧片有点厚度, 一般钳子不好剪, 所以建议是用 “折” 的, 先扳开, 用钳子略夹平, 再从纵线来回对折成两半, 就会得到两片金属片 ;

继续用钳子弯折金属片成 L 型, 让 Ｌ下方脚的长度刚好能 "稳固地卡在" 原本塑胶间的两只基柱间 ; 

L 下脚折好了, 再来折上半部, 依照原本塑胶脚的长度与弯折点, 折出 "相对对称" 的角度, 尾端长度超过部分刚好可以 “反折” 当作避免刮伤的缓冲 ;

上半度侧边突出的部分, 一样可以用钳子夹著反复折的方式扳断, 再以锉刀略修个边避免割手 ; 

确认长度角度都 OK 后, 调耐高温 AB胶将 L下脚部分完整胶封在塑胶基座上 (如下图), 

耐心等它干固, 你就会得到 “重新活过来的” 引擎饰版扣子。

这次修复两个, 还不赖 .......

 

因为用的都是家中现成材料工具, 维修成本有点不知道该怎么估 ;

将这两颗修复的扣子实装上车的时候才惊觉, 天呀 OOXX 这才是这种扣子应该要有的韧性与手感呀 ......。