中國橋樑獲得的最高國際獎項，投資近100億，橫跨30多千米海域

　　大家好，這裏是八爺看世界。在中國經濟不斷髮展的同時，城市內的建設也是在不斷的更新，很多在全世界都極難完成的工程，最後都屹立在了華夏大地上。在諸多的建築中，跨海大橋的難度是很高的，像是前段時間通車的港珠澳大橋，就耗費了很多的人力物力去搭建。

　　喬治·查理德森獎，這是迄今爲止中國橋樑獲得的最高國際獎項，而橋樑本身的主體是名揚海內外的“青島膠州灣大橋”。這是一座橫跨膠州灣的特大跨海大橋，其東起青島嶗山區，途中進過紅島，最後貫穿至青島的黃島區。其橋樑全長達到了36.48千米，投資近100億元人民幣。

　　青島膠州灣大橋在2011年正式通車，這是國家高速公路網的重要組成部分，也對山東整體的交通佈局規劃有深遠的影響。在通車後的幾個月後，其被美國的福布斯評爲全球最佳橋樑，並且在2013年的第30屆國際橋樑大會上，其被授予頒發喬治·理查德森獎，即使是後來的港珠澳大橋也無此殊榮。

　　有意思的是這兩座聞名世界的橋樑，其總設計師都是孟凡超，雖然其成就遠不止如此，但依舊能感受到這位大師的超凡技藝。膠州灣大橋建成之後，讓山東省內的濟南和青島之間的聯繫更加的緊密，讓青島在山東省內的龍頭地位凸顯的更爲深刻，並且在某種程度上，也緩解了山東糟糕的高速交通。

　　不僅僅是交通上的作用，對青島的旅遊業也是一種推動，其周邊的景區都以其爲宣傳點，打造出了一個密集的旅遊業圈，幾乎將青島的著名景點串聯在了一起，讓旅客能更加便捷的往來其中。好了，本期內容就到這裏，喜歡的請點擊收藏或者關注哦。

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