中国桥梁获得的最高国际奖项，投资近100亿，横跨30多千米海域

　　大家好，这里是八爷看世界。在中国经济不断发展的同时，城市内的建设也是在不断的更新，很多在全世界都极难完成的工程，最后都屹立在了华夏大地上。在诸多的建筑中，跨海大桥的难度是很高的，像是前段时间通车的港珠澳大桥，就耗费了很多的人力物力去搭建。

　　乔治·查理德森奖，这是迄今为止中国桥梁获得的最高国际奖项，而桥梁本身的主体是名扬海内外的“青岛胶州湾大桥”。这是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，其东起青岛崂山区，途中进过红岛，最后贯穿至青岛的黄岛区。其桥梁全长达到了36.48千米，投资近100亿元人民币。

　　青岛胶州湾大桥在2011年正式通车，这是国家高速公路网的重要组成部分，也对山东整体的交通布局规划有深远的影响。在通车后的几个月后，其被美国的福布斯评为全球最佳桥梁，并且在2013年的第30届国际桥梁大会上，其被授予颁发乔治·理查德森奖，即使是后来的港珠澳大桥也无此殊荣。

　　有意思的是这两座闻名世界的桥梁，其总设计师都是孟凡超，虽然其成就远不止如此，但依旧能感受到这位大师的超凡技艺。胶州湾大桥建成之后，让山东省内的济南和青岛之间的联系更加的紧密，让青岛在山东省内的龙头地位凸显的更为深刻，并且在某种程度上，也缓解了山东糟糕的高速交通。

　　不仅仅是交通上的作用，对青岛的旅游业也是一种推动，其周边的景区都以其为宣传点，打造出了一个密集的旅游业圈，几乎将青岛的著名景点串联在了一起，让旅客能更加便捷的往来其中。好了，本期内容就到这里，喜欢的请点击收藏或者关注哦。

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