順豐往“下流”？私開包裹騷擾客戶背後
歡迎各位杆友關注槓桿遊戲友號“閨蜜財經”，發現財富，守護愛
撰文|張銀銀&編輯|欣欣然
杆友歡歡推薦麥田守望者的《一意孤行》：聽現場殘了的麥田守望者，有些傷心。（ps:歡迎杆友們點第二天的歌，或將自己的歌發給我們，可以寫句簡短的話，我們會將音樂下面原文附上）
迄今爲止，我最喜歡的快遞公司還是順豐。我最重要的資料，毫無疑問選擇通過順豐快遞。
今天看到順豐的一則新聞，卻感到有些不開心。
日前，有順豐快遞員私自打開女客戶包裹，還把快遞散落牀上，佯裝是他女朋友的物品發朋友圈。戲還沒演夠。快遞員還發信息騷擾女客戶。順豐方面則迴應，絕不姑息，已啓動調查。
實際上，類似事情，是概率問題。槓桿遊戲非常明白這一點。這和滴滴駕駛人員有壞人，殺人、搶劫、強姦一樣。一個企業人多了，什麼人都會有，不管你選聘員工時多麼嚴格，一定的概率總是存在的。
但這不是企業的藉口，特別發生過事情後，嚴格的處理，更嚴格、有效的企業管理需要打補丁。
這也是判斷一個是好公司，還是爛公司的監測標準之一。當然，事件還需要調查，不必急着下結論。
不過，對於順豐來說，私拆客戶包裹的事情不是第一次，其他公司同樣也有。但近期，順豐的壞消息則是扎堆。
1
股東減持、市值縮水、利潤被中通追趕
下面，是順豐過去一年來的股價表現。
這個圖，反映的不僅僅是順豐的股價和市值，背後有很多東西可以說。
2018財年的表現說明一切。順豐利潤在2017年站上高點後，2018年歸屬淨利潤，從2017年的47.7億元，下降到45.6億元。
這個降幅不高。但象徵的事件在於，利潤被中通追趕。2018全年調整後，中通淨利潤爲42.01億元，逼近順豐。
而過去一段時間，順豐股東減持時有發生。大家都明白這什麼意思。而實際控制人王衛的身家也從超260億美元，一度趕超馬化騰，現在縮水了接近一半。
如果折算成人民幣，王總的身家少了近千億元人民幣。
回溯過去3年，槓桿遊戲更是發現，儘管順豐的營收從2016年的500多億元，上升到2018年的900多億。但其淨資產收益率卻從2016年的高達22.46%，一路下滑。
2017年滑破20%，爲18.43%。2018年更是暴跌至13.21%。
很多企業都有類似的困境，上市後業績遇到壓力。順豐的壓力還在於，阿里系、京東系快遞大舉進攻。
就在上個月，申通發佈公告，阿里將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。至此，阿里與多家快遞企業達成更爲深入的合作。
是的，背靠全球最大的電商平臺，菜鳥旁邊越來越多朋友。
同樣，京東一開始就重視物流，現在也進軍快遞。阿里和京東，憑藉自己的電商優勢，逐步構建起了倉促、貨物、資金的循環生態。
阿里和京東系，或者說相關的蘇寧、騰訊系都明白，快遞是電商生態的基礎設施。他們電商業務越強大，他們越想把快遞控制在自己手上。
順豐曾經是很多網店的高端產品和高端客戶選擇，今天也還是，但這個市場正在受到威脅。在效率和安全方面，別人正在迎頭趕上。
2
基因不對、路線錯誤，夢碎新零售，順豐優選反擊戰敗
順豐當然明白這一點。他甚至想過靠順豐優選，搶佔生活、生鮮市場。先是做自己的電商，然後加入新零售之戰。
但在這個戰場，他不僅成爲阿里系、騰訊系的敵人，他也幾乎成了所有線上、線下商超的敵人。
這段時間，順豐優選全國大範圍關店的新聞，不需要槓桿遊戲說，各位杆友肯定都看到。
順豐的新零售夢碎，可能早就註定。在槓桿遊戲看來，這說明一個道理，一個企業在自己領域再強大，在其他行業未必行，有些東西基因決定的。
隔行如隔山，槓桿的力量無窮，但一根槓桿長度不夠，連重物都碰不到時，如何撬動地球？
因爲順豐的單價高，順豐從來沒有拿下過電商快遞業務的10%。而電商纔是我國快遞的最主要客戶來源。
順豐自然認爲，既然我無法成爲最重要的電商快遞供應商。那麼我爲何不利用自己的快遞優勢，做自己的電商，做自己的零售？
早在2009年，順豐就開始了電商試點。接着2012年順豐優選正式上線，隨後線下的“嘿客”全國鋪店。順豐要大幹一場。
據說，爲此王衛僅僅IT後臺升級就花了數十億元。
順豐從來做的是高單價客戶，所以他可能覺得電商也從高端開始。而互聯網在我國，甚至在全球好像都是得屌絲者得天下……
最新拼多多的成功，以及淘寶當初的成功不都如此。順豐一上來就走了一條或許錯誤的路。沒有電商和零售的基因，走上了錯誤的道路，怎麼可能成功？
槓桿遊戲小標題“反擊戰敗”，描述不準確，應該是還沒反擊，就已經敗了。
3
順豐還能大殺四方，或是艱難捍衛地盤？
對於電商來說，順豐的客戶基礎是很小的。對於所謂新零售，也是一個道理。電商的邏輯可能是體驗，而不是物流。
順豐擅長的是物流。要讓線下實體店體驗轉化成銷售，這更是毫無用戶體驗可言。這相當於在一個快遞店裏賣東西，聽起來是不是很扯？
順豐想着自己財大氣粗，想着自己強大的覆蓋網絡，“嘿客”一上來就開了2000來家。但是，順豐沒有經驗，投資幾乎都打水漂。
“嘿客”更名，優選爲主的商業板塊剝離，不納入上市體系。改來改去，浪費了精力和財力，在電商快遞領域，隨着菜鳥、京東自己的成長，順豐想要拿下獲得更多市場份額，幾乎沒可能。
最終沒有大殺四方，而是現在被迫，把不倫不類的順豐優選店挨個關閉，只留下廣東爲主的華南地區。
順豐可能真的到了危險時刻。
未來幾年，順豐想要在電商、零售領域捲土重來，有一番作爲可能太難了。何況，市場格局已定，新進入者，無論是誰，都不容易。
順豐早已意識到這一點，佈局湖北鄂州貨運機場。這個被稱爲中國孟菲斯的地方（當然槓桿遊戲看到自稱，或要想做中國孟菲斯的地方不少，下文接着我就要寫），能否成爲順豐新一輪戰役的翻盤根據地？
實際上，中國有孟菲斯想法的地方太多。圓通在浙江嘉興想佈局貨運機場，海航和新加坡企業想在重慶榮昌佈局貨運機場，鄭州機場也想大幹一場，西安也壯志酬籌……對了，成都已經在建二機場。
每一個有孟菲斯想法的城市，以及背後的航空、快遞公司，實際都是順豐的敵人。大家在同一個賽道上，都想搶第一。目前來說，幸運的是順豐鄂州貨運機場已經開建，其他大部分地方還在前期工程。
踞守既有高端快遞業務，通過貨運機場，提升物流和樞紐能力，順豐回到本行，延伸上游。只是，競爭越來越激烈了。
Ps:如果覺得文章不錯，幫忙點個“在看”唄！
往期精選
版權及免責聲明：本文系槓桿遊戲（頭條號、網易新聞·網易號“各有態度”簽約作者）創作，未經授權，禁止轉載！如需轉載，請獲取授權。另，授權轉載時還請在文初註明出處和作者，謝謝！槓桿遊戲任何文章之觀點，皆爲學習交流探討用，非投資建議。用戶據此進行的一切投資，請自負責任。文章如有疏漏、錯誤歡迎批評指正。
歡迎繼續閱讀槓桿遊戲友號黃大拿明史拍案新作：“哪天有空，打個仗吧”，四川軍閥打仗爲啥就像過家家？
“槓桿財富”爲“槓桿遊戲”系列號，歡迎杆友關注