新建的台铁花莲站去年10月启用，打通的1楼穿堂，使过去被铁道隔离的前后站商圈串连在一起，近期开幕的1~3楼洄澜广场美食街有不少指标商家，吸引许多旅客涌入尝鲜，专家认为，相较前站商圈较热闹复杂，环境相对宁静单纯的后站住宅区，可望吸引更多人入住，增值潜力也更大。

台铁花莲新站规划1~3楼共约400坪商场空间，已有约16家店进驻，除全台知名的星巴克、顶呱呱、争鲜、耕寿司等，包含花莲在地指标商家如曾记麻糬、阿美麻糬等，也来此积极抢客。住商不动产花莲中山店店东游阳辉形容，即使是平日，商场的若干名店仍大排长龙，相当热闹。

其实新站启用也让过去被铁道相隔、各自独立的前后商圈相连结，游阳辉表示，过去前站旅客不会到后站，后站因腹地较大，则多为搭乘游览车的团客进站的入口，各自形成商圈与住宅区，现在则不再有前后站之分。

不过住宅环境与属性则仍有差别，游阳辉表示，花莲前站属于住商混合区，除有影城、好乐迪KTV、游乐场等娱乐场所，新建物多规划为饭店、寿险公司，学区有中华国小，一般住宅大楼则集中在国盛一～八街，但因商圈较吵闹也较复杂，一般民众顾及居住品质，往往较不愿在此购屋。

后站因环境相对单纯，除既有基本商家，学区有自强国中，往中山路、中央路则有慈济医院、慈济大学与静思堂，机能同样成熟完整。游阳辉表示，后站房市表现热络，买气也有一定支撑力，近期富吉路、富阳路及富裕1、7街都有新建案，共约5~6案正兴建、销售中，开价平均每坪28万元。

目前车站前后房价落差不大，屋龄20年左右大楼每坪15~16万元，有车库的透天别墅总价1500~1600万元，前站位地段精华的别墅甚至高达近3000万元，巷弄内透天总价700~800万元，游阳辉认为，前站区的住宅虽较热闹，但整体仍以后站住宅区的接受度较高，在新站改建、商场营运的机能拉抬下，估计未来后站地区的增值空间可以更大。