▲太平洋高压正在向西延伸，它的驶流边缘（红圈处）相当明显，也在向西调整，其接触利奇马台风的角度、时间点以及引导的强度，可能会决定台风是否直接登陆。（图／翻摄自天气职人吴圣宇FB粉丝专页）

记者赖文萱／台北报导

轻台利奇马持续朝台湾逼近，强度也将持续增强，天气职人吴圣宇分析，预估周三有机会增强为中度台风等级，并且保持到接近台湾附近。他也用流场分析图分析，利奇马登陆关键，就在于高压驶流接触台风的角度、时间点以及引导的强度，但仍要等到明天才会比较明确。

吴圣宇在粉丝专页说明利奇马台风的动态，他说，从大致画出来的流场分析可以看到，利奇马目前仍是在季风低压槽中，东边有TD-11W（现已增强为第10号台风柯罗莎），西边有扰动96W，过去一段时间依然移动缓慢，持续有打转的现象，预估这种移动缓慢的情况将持续到今晚。

▲第10号台风柯罗莎下午2点生成，太平洋海面上目前三台共舞。（图／中央气象局）

随著范斯高台风侵袭九州逐渐北上，太平洋高压正在向西延伸，它的驶流边缘（红圈处）相当明显，也在向西调整，预期7日就会跟利奇马台风接触，因此明天开始利奇马的速度将会明显增快，并且持续往西北方向走，可能会有忽西忽北的摆动式移动路径出现，不过大方向则应该是会趋向台湾东北部近海。

吴圣宇说，高压驶流接触台风的角度以及时间点，还有引导的强度可能会决定这个台风是否直接登陆东北部陆地还是从东北部近海掠过，因此到底会怎么通过台湾附近可能要等到明天才会比较明确。

▲吴圣宇分析，柯罗莎直接干扰利奇马移动的机会不大。（图／中央气象局）

另外，有人会好奇第10号台风柯罗莎对于利奇马会不会有影响？吴圣宇则分析，目前来看该系统本身直接干扰利奇马台风移动的机会不大，但是如果它发展的够大的话，可能会让两个台风（低气压）之间的相对高压脊发展不起来，这样就要担心太平洋高压西伸幅度会远大于插入两台风之间的幅度。

他说，一旦太平洋高压明显西伸，甚至跟大陆上的相对高压区连结起来，就有可能会加重利奇马对台湾陆地的威胁性，不过这还要观察实际的变化而定，仅供参考。

至于南海的96W，吴圣宇说，最后应该会变成利奇马的西南尾一部分，除非在未来两天有很显著的发展，不然对利奇马的动态可能影响比较小，主要的决定应该都还是要看太平洋高压驶流的态度而定，值得继续观察。