前些日子裏，大衆集團集中發佈了三款純電動車型，分別爲朗逸PLUS純電、寶來純電以及高爾夫純電。作爲在國內市場有着頗大份額的大衆集團，三款純電動新車一經發布便獲得了不少的關注。有的人對這三輛車的品質抱有極高的期望，有的人又在吐槽其續航里程錶現太差。它們的表現究竟如何呢？今天我們就以朗逸PLUS純電來爲大家解開謎題。

　　先來了解一下這輛朗逸新能源的一些基本情況。由於目前官方並未公佈任何的預售價格，故目前朗逸新能源的價格還是個謎。此外，車身尺寸部分，朗逸新能源的車身長寬高分別爲4670/1806/1474毫米，軸距爲2680毫米，在軸距上相比於汽油版要縮短了8毫米。動力部分，朗逸新能源搭載了一臺最大輸出功率爲100千瓦的電動機，峯值扭矩輸出290牛米，最高車速爲150公里每小時，NEDC的綜合里程測試成績爲278公里。

　　根據此前大衆對於新能源汽車的定價來看，朗逸新能源的最終售價或許會比汽油版要高一些。結合這個猜測，朗逸新能源的三電系統表現，至少在數據層面給不了消費者任何驚喜，甚至是有些落後。但大衆作爲一個傳統的汽車廠商，相信在動力系統的調教、行駛品質感、NVH表現乃至內飾做工上相比於其他對手都有着不小的優勢，這也會是它的主要賣點之一。無論如何，等到售價正式公佈並上市之時，朗逸新能源的後續市場表現並能知曉一二了。

　　小結：從上文中相信大家也能看出，朗逸新能源在續航里程的表現上確實有些差強人意，但願大衆能在其動力系統調校等等層面予以挽回。你會選擇它嗎？歡迎在評論區裏給我們留言，我們下篇文章見！