伸展在人類生存的極地
青藏高原,世界屋脊
方土異同的高地
數條世界之最的公路
伸展在人類生存的極地
在一百二十餘萬平方公里的土地上
每一條公路
都承載着人們的生活方式與精神信仰
進藏的公路也被稱爲“天路”
它們沿途海拔極高
彷彿可以與天相接
這裏平均海拔超過四千米
修建每條路的背後
都有無數心酸的故事
60多年前
一名修路的戰士
在灌注水泥時不小心掉了下去
由於條件簡陋無法救援
一旁的戰友們
只能含淚將他留在了橋墩之中
這座橋墩就像是一座豐碑
見證了幾十年間西藏交通的滄桑鉅變
川藏公路東起成都 西至拉薩
一頭是海拔幾百米的“人間天府”
一頭是平均海拔四千多米的雪域高原
然而數千米的高差並非最大的阻礙
若要自東向西進入西藏
縱貫南北的橫斷山脈纔是真正的天塹
青藏公路東起西寧 西至拉薩
沿程翻越崑崙山、唐古拉山、
念青唐古拉山三大山脈
平均海拔達4000米
穿過茫茫草原
穿過廣袤的荒野可可西里
服役半個多世紀
一度負擔着80%
進藏物資運輸的兩條公路
如同母親的手臂 緊緊擁抱着高原
後來,新藏、滇藏公路相繼建成
拉薩至林芝高等級公路開通
拉薩至日喀則高等級公路開通
拉薩至山南高等級公路開通
拉薩至那曲高等級公路正在建設
如今,“上天入地”的公路將
西藏和祖國各地緊緊聯繫在了一起
縱橫交錯的公路連接千萬藏家
西藏民主改革60年來
全區公路總里程
2018年底達到9.78萬公里
世界屋脊已不再遙遠
路見高原
路見西藏
路見變化
澤貢高等級公路
新修建的拉薩市環城路
昌都市境內的怒江72拐
拉薩市內公路
拉薩市內公路
拉薩市內公路
通往珠峯的公路
通往珠峯的公路
橫跨雅魯藏布江的高等級公路
三個時期的林芝易貢大橋
建在拉薩市西郊的立交橋
經過林芝波密境內桃花叢的公路
拉薩市環城路
通往藏北雙湖縣的公路
橫跨在拉薩河上的拉薩市區公路
拉薩市環城路納金大橋段
修建中的拉薩至那曲高等級公路
(來源:新華社)