梟龍戰機是幾代機？
如圖，「梟龍」得與四代機並類齊肩，起了範兒。一款戰機好不好，只有用了才知道，巴鐵兄弟空軍本來就有大國範，經常飛出國門與世上四代對抗，性能好壞，自能分得清。話說「梟龍」BLOCKIII，依照外媒披露分析，什麼KLJ-7相控陣雷達，最大探測距離都到了130公里，什麼WS-13E發動機，把個推比都過了1，加之早就是玻璃化座艙，如果修身隱了形，妥妥的四代，不用有任何懷疑。關鍵是，兄弟需要什麼改進，如今在中國航空工業手裡，沒有什麼不可以，只要提出了這樣的需要。現在的問題是，有人分不清，二代與三代，兩代本來離得近，算二代強調了高空高速，那在大多數人眼裡、作為二代的米格-25/31，又是如何睥睨羣雄的？說得清嗎？有的說「梟龍」改進自二代殲-7，是父子關係，難道說代代相衍相續都沒有基因一脈相傳？因是，魂舞大漠的看法，「梟龍」BLOCK 1和BLOCK 2，作為三代沒有問題，BLOCK 3已是妥妥的四代了呢。
升級很方便。BLOCK2據說達到了F-16戰力的70%，「梟龍」比之「戰隼」小了一點點。可以升級，降低RCS值，做修形處理，動力強勁了嘛，可以動點手腳，進氣道技術使用的四代技術，配之大邊條翼和電傳技術，使三代機的中低空亞音速空戰能力更為顯著，再加上超視距攻擊，成為四代，還有啥話可說，四代無非如此。加掛電子吊艙，紅外吊艙，四代有的，中國這兒全有，包括一些五代技術，也可用在「梟龍」上。巴鐵自2007年開始使用，有心得，據公開信息所披露出來的消息，BLOCK2可帶2.1噸燃料，飛出1900公里航程，F-16也不過如此。二者現在一處，經常對抗，孰優孰劣，自見分曉，當了緊，有什麼其它性能需要，知會一聲就得。巴鐵早就架設了一條生產線，想來多少有多少，世上三代滿天飛，真正能造者又有多少呢？現在的「梟龍」已成為性能可靠而又出色的第三代戰鬥機，正在進入四代的行列。
彈彈數之不清。戰機不只在平臺好，更在彈彈多，現在多得數不清，對空對地，導彈炸彈，小直徑精確制導，各種射程，各種制導方式。巴鐵和其他購買國家，尤其看重的一條，我們成為大國空軍的一極，性能鋼鋼的，絕不遜色於任何人，在設計之初即有自家判斷，世人都瞪大眸子要看看，看看為誰而生的。如果不能在各項空戰指標上形成碾壓之勢，正會在空戰中落於下風，當然這是不允許的。武器早就實現了完全自主，想來多少有多少，而且價格負責任，從不漫天要價。看今年珠海，各種出口導彈與炸彈，琳琅滿目，空基陸基海基，能兼容通喫，射程銜接得也好啊，還可根據需要適當增加。真正的朋友來了，自用的型號也是可以考慮的嘛。武器調整可隨手而差，根據自家需要，「仰手接飛猱，俯身散馬蹄」，不正是「梟龍」之謂嗎？
梟龍開創的事業。國際市場是需要發育的，這需要時間，無須掖著藏著瞞著，性能一度飽受質疑，所以圍觀者多，訂單不多，現在可以開疆破土了，大大可以攻城掠地。「梟龍」是國際上第三世界國家真正需要的戰鬥機，經過巴鐵多年使用與實戰，已變得很成熟，很可靠，成為巴鐵一張靚麗的國家名片。過去發動機不成，還不能全部國產化，用得俄製RD-33，曾發生這樣的故事，某國要求俄方停止對中國的發動機供應，事雖沒成，但也受到一定的幹礙和影響。使用外方航發，畢竟是臨時性的，那麼現在我們的中推大獲成功，正朝著更高的推比努力。發動機不僅關係著動力，世上一新詞，飛火推一體化，早已開始，我們在「梟龍」身上也可以實現了呢，所以我們理當建立更多的信心，而非一天到晚二代三代的亂嚷嚷，什麼四代又是四代幾，裝備重在實用，什麼都加上，價格自然高，知道我們可以達到四代就成了唄。
三代機的主要普遍特證比如機體設計採用翼身融合體，發動機採用渦扇發動機，航空電子設備看主要看雷達是否是多普勒體制，上述特證所有三代機都具備，無一例外。還有兩個主要特證：一個主要特證是是否採用了電傳操縱系統(此係統分為模擬式和數字式兩種)，大部分三代機均採用了此係統，但也有不少倒外，如毛子的米格29的早期型號就沒用，如米國的F14，F15，F18的早期型號也沒用，米國第一種採用了電傳操縱系統的並且批量生產的機型是F16，用的是模擬式電傳，毛子的蘇27也用的是模擬式電傳，西方第一種用數字電傳的是法國的幻影2000。另一個主要特證是採用了複合材料，在應用規模上有多有少，比如蘇27就沒有像西方預計的那樣大規模採用複合材料，西方大規模應用複合材料的戰鬥機還是幻影2000。
上述三代機的三個普遍特證，兩個主要特證小龍都具備，小龍有明顯的翼身融合，採用的是RD93渦扇發功機，航電是多普勒體制的雷達，操縱系統是數字和摸擬式混合的電傳操縱系統，也採用了複合材料，小龍是標準的三代機，那些動不動就準三代的請不要人云亦云，這樣不負責任的道聽途說簡直是誤人子弟。
JF一17是由我國的多家航空企業與巴基斯坦空軍共同投資與開發的一款全天候、單發、單座（雙座）、多用途戰鬥機，其有著突出的中低空以及高亞音速機動作戰性能和較好的對空截擊、對地攻擊能力，航程2500km，外掛多達3800kg，空重9100kg，馬赫M1．6，升限16500m。
其動力系統源於俄製RD－93的WS－13發動機，推重比達到7．8，加力為86．37KN，最大載油量為3800L，最新的改型已經加裝空中加油設備。
武器裝備此款飛機有7個外掛點，翼尖兩個，翼下四個，機腹一個。可以掛載國產SD－10超視距導弾、PL－9近距離格鬥導彈、反艦導彈、反幅射導彈、火箭彈、普通炸弾和制導炸彈等多型武器裝備，此外它還配備一門雙23mm機關炮，備彈220發。
電子傳動系統釆用四餘度縱向系統，飛控系統釆用的是液壓傳動和電子傳動的混合體制，新改版用的是全電傳系統。航電系統由1553B數據匯流排聯結，能執行所有三代機或三代半機型能夠完成的作戰任務。
JF－17擁有三代半機型的關鍵技術，DSl進氣口設計技術；航空電子核心技術設計；系統綜合技術；優秀的飛控系統設計；供配電系統綜合設計技術；應急電源設計技術；救生系統沒計技術；燃油系統和整體油箱綜合設計技術；優良的氣動佈局與座艙蓋設計技術等等諸多先進技術的綜合。
西方標準三代機（習慣性的以西方標準），俄羅斯標準四代機，實際上戰鬥機劃代可沒有軍方的統一標準和界定，都是學術界和媒體整的。
梟龍戰鬥機之所以被一些噴子噴是二代機，部分原因是梟龍的前身--超七項目，是在佩刀II的基礎上進行修改的。因而梟龍在機身結構佈局上是不可避免的帶有超七痕跡，比如說梟龍的機身長度是跟超七一樣的。
但是部分機體佈局一樣，就把人家歸為二代機行列？諾斯羅普F-5戰鬥機喫到F-20，達索幻影3喫到幻影2000，他們連氣動佈局都沒改，結果就把人家給升代了。梟龍氣動變化，你把米格-21他娘米格設計局叫過來能認的出來？？自欺欺人！選擇性失明！
而梟龍的氣動佈局變化，則完全是三代機的特徵。最初超七的氣動設計是美國格魯曼公司修改的，特別是進氣道和邊條翼設計帶有明顯的三代機的設計。而在梟龍戰鬥機重啟之後，其氣動設計佈局基本上可以用推倒重來形容。
對比之前超七，梟龍邊條翼從之前銳角邊條修改為橢圓形大邊條、主機翼後掠角和襟副翼進行修改、垂尾大修改。
最典型的三代機標杆--F-16戰鬥機，其最重要的三個革命性創新，靜不安定佈局（大幅度增強戰鬥機的靈活性）、翼身融合設計（減少飛行阻力和增強機體結構）、電傳操控飛控系統（改善飛機的操控性能）在梟龍戰鬥機上全部都有體現，而實際上早期的三代機F-15和F-14都還沒有應用這些，憑什麼梟龍不能算三代機行列？
而梟龍的整體性能，最大限制過載8G（小巴把安全係數設置為1.5，極限是12G）；大仰角性能出色，航展上進行70度大仰角起飛；整體推重比0.93，這些都不是二代機所能可以達到的水平。
雖然因為經濟和成本方面考慮，梟龍在一些性能上進行弱化設計，比如說飛控不是完全的數字式飛控，製造時沒有使用複合材料減重，但這不過是為了降低成本，適合巴基斯坦國情。
更加要說明的是，梟龍還帶有三代半以上水平特徵的設計應用，提升了其性能。比如其航電系統，使用PPC處理器的WMMC航電構架，這種模式構架是法國陣風開始使用的，梟龍的航電水平完全有資格說比亞於任何三代機，小巴自己說的梟龍處理能力是其F-16的20倍。
而DSI進氣道更是精彩，這種四代機上使用的設計對於減重效果非常明顯，能夠很好平衡弱化設計帶來的重量增加。
現在，巴基斯坦開始準備生產第三批次的梟龍，在這個批次裡面，梟龍將配備AESA雷達，使用完全的三軸四度餘數字電傳飛控，開始使用複合材料，配備新的渦扇13E發動機，經過這樣的改進，已經帶有明顯的三代半特徵。
梟龍戰機屬於第三代戰機，梟龍戰機是我國成功研製軍機的重大突破，一個國家的新型戰機從技術到設計等等，一般需要十到二十年的時間，但是梟龍戰機從研製到完成首飛大概緊用了四個多月的時間，創造了中國航空發展史上的奇蹟。梟龍戰機的突出特點是近距離的作戰能力，當然對空中和陸地的攻擊也是非常強大的，但是梟龍戰機自始至終都是巴基斯坦的要求設計的，和我們國家的戰機有好多不同的地方，鑒於我國的國情，所以不適用我們國家，如果要裝備我們國家空軍的話，必須要進行全面的更改。
按前國際分代來看，應該是準三代，設計原型是和平典範的超七，也就是說基礎是二代機，這個定位和96A坦克一樣，都是使用第二代的身子骨，但是裡面的內容就不一樣了，96A是準三代坦克，但是遇見T72這個三代坦克也不落後吧！那麼梟龍戰鬥機也應該是具有三代的戰鬥力，這一點上，巴基斯坦空軍應該有話語權，因為他同時還有F16A/B。空軍雖說單機的作戰能力很重要，但是最重要的是體系和戰術，你要是給給梟龍中隊配一個空警2000，就是跟俄軍的蘇35這個4++戰機也能一戰，誰讓梟龍也能帶中距彈呢??
初期型號可能因為條件有限，總設計師只好說是準三代，因為這貨性能確實比不上殲10A，殲10A是標準的三代機，它比殲10A差些，然後只好說是準三代。到了後期型號，就成了實打實的三代機。氣動佈局飛控系統都是三代的特徵，如果機體放大到f16大小，換上殲10的發動機，作為中國的主力戰鬥機也是沒有什麼問題的。
大體上是準三代，也可以稱為三代，由於其明顯弱於殲10，而殲10與F16大體相當，甚至略遜，F16又可認為是三代機標準，但梟龍比二代半戰機如米格23，幻影F1，鷂式等明顯強出一個檔次，對三代機有抗衡的能力，故而可以將其化分為三代。
梟龍戰機在巴基斯坦服役多年，巴方稱F一17。屬於準三代機，沒有採用電傳操縱系統。梟龍戰機採用傳統的氣動佈局，有較先進的大邊條翼和蚌式進氣道。亮點是座艙實現了玻璃化顯示系統，人機界面較好。改進型增加了空中受油探管，增大了發動機推力，技戰術性能有一定提高。
也不看看梟龍的總師和殲20都是同一個人，楊偉!為此他獲得了巴基斯坦頒發的勳章!名家之作，怎麼可能是等閑之輩？
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