空汙新法嚴格管制10年以上交通工具排放標準，「全國老車司機自救會」昨天發動300多輛老車，繞行高雄市環保局周邊，長鳴喇叭抗議，要求環保局立即停止路邊攔查檢驗，並暫緩劃設空品區。環保局長蔡孟裕表示，劃設空品區將循公開程序辦理，攔檢會以安全為前提，事先公布攔檢地點，最後蔡孟裕簽下承諾書，才讓老車司機散去。

全國老車司機自救會昨天先赴高雄市環保局，長鳴喇叭抗議後，下午又到高雄市政府，再懸起5面帆布大字條，抗議政府強制報廢老車，他們在市府前為了拿麥克風講話，立即被率員戒備的高雄市苓雅警分局長趙瑞華制止，一度與警方人員發生衝突；發起人之一的徐姓男子和自桃園南下聲援的劉姓男子等人，不斷對員警叫罵，認為「我是市民，為什麼不能講話；這是市府，這不是監獄」，經警方告知這項活動是申請遊行，不是集會，拿麥克風講話可能違反集會遊行法，2人才被同行拉開。

今年6月25日空汙法修法三讀通過，8月3日生效，政府宣示要加嚴管制10年以上交通工具排放標準，未按規定定檢者可處6萬元罰款，屆期未改善者可註銷牌照；新法也授權地方政府劃設「空氣品質維護區」，限制老舊車進入，違者處以罰款，重則吊銷牌照。

「全國老車司機自救會」昨天表演行動劇，不滿政府輕忽以交通運輸工具營生的勞動業者生計，造成眾多揹負貸款買車營生的勞工們恐慌；政府未有周全配套就強制淘汰老車，司機面臨無以營生的處境。

蔡孟裕指出，新的空汙法條文雖有訂定加嚴標準及劃設空氣品質維護區的機制，但相關細則、辦法或標準都尚還在研議中，劃設空品區將循公開程序辦理，而且也都會有緩衝期，至於攔檢會以安全為前提，並事先公布攔檢地點。