工商时报【张佩芬╱台北报导】

华航旗下台湾虎航今年上半年获利6.74亿，赚赢去年全年的5.73亿元，估计今年就可以打消累亏。公司已规画未来新航线开拓重点放在新南向国家，预计第四季开马尼拉与宿雾航线，要将公司11架客机每日飞时自10小时提高到12小时，进一步拉升获利率。

台虎协理兼发言人许致远指出，一般低成本航空航机标准的每日飞时是12小时，也有航空公司飞到14个小时，目前台虎飞日本已有14个航点，韩国有3个，加上曼谷、澳门共19个航点，26条航线，由于没有国内线可飞，而日本、韩国机场多数有宵禁，公司想提高客机每日飞行时数，就需要开拓新南向国家航点，这些国家对深夜飞行管制较少。

目前台虎规划飞马尼拉与宿雾的航班都是晚上10点左右自桃园起飞，预计马尼拉每日飞1班，宿雾每周飞4班，回程都是半夜，属于所谓的红眼航班，目前正在申请当中，开航日期还未敲定。

对于下半年市场发展，台虎董事长张鸿钟指出，虽然旅行社估计下半年因选举会影响国人出国意愿，但台虎从订位状况来看仍属正常；另年金改革是针对退休军公教，台虎客群主要是年轻人，年金与选举与台虎比较无关。

台虎上半年营收44.26亿，张鸿钟说，7、8月市场略显疲弱，下半年获利不易超越上半年，全年获利会有10多亿元，加上去年获利，足以打销开航以来累积的15.5亿元亏损。

去年台虎原预计在三到四年内打消累亏，现在看两年就达成目标，大幅超越预期。

台虎自10月28日冬季班表开始，仙台由原来每周2∼4班增为每周5班（1.2.4.5.7），搭配花卷每周2班（3.6），使透过不同点进出，让飞日本东北地区达到每日飞航；旭川每周2班（2.6），搭配函馆每周5班（1.3.4.5.7），让北海道也有每日航班；另名古屋每周5班（1.2.3.5.6）搭配小松每周2班（4.7），日本中部地区也是每日飞；高雄－澳门航线则增加至每周8班。