▲国内航太龙头大厂汉翔，明年将加速凤展计划的军机交机进度，法人预估其产能利用率及营利率都将逐渐攀升，可望挹注营运表现。图中为汉翔公司董事长廖荣鑫。（图／记者林淑慧摄）

记者林淑慧／台北报导

受惠「国机国造」利多，国内航太龙头汉翔公司，其制造的第一架凤展F-16V战机今年第四季已通过战斗要求标准，将于明年起加速交机；法人表示，该计划预算达1296亿元，平均每年将交付27至28架，可望推升汉翔本业营运，长期获利可期。

汉翔为国内航太制造大厂，在民航业务方面，除为波音、空中巴士的飞机制造引擎，并供货给全球前五大发动机大厂，客户包括奇异与英国劳斯莱斯等，而军机业务则几乎集中于国防部。

法人分析指出，汉翔在今年前三季的营收比重，民航机业务达54%，军机业务则为46%。受惠于凤展计划的改机进度，在第四季已达成战斗标准的要求，后续交机可望加速，将能挹注汉翔未来几年的营运表现。

▲总统蔡英文日前出席新式高教机组装开架典礼。（图／记者吕佳贤摄）

所谓凤展计划，指的是将143架F－16A／B改机为F－16V，汉翔预计于明年上半年交付首批战机，交机数量至少4架；其余的139架战机，则将在2019年至2023年间进行交付，平均每年交付27至28架。

另外，汉翔也拿下「国机国造」的独门生意。其中，新式高教机总预算达686亿元，原型机将于明年出厂，2020年首飞，2026年全部交机。法人预估，汉翔交机后，后续仍有超过1千亿元的长期维修商机，有利于强化汉翔的长期展望，对其长期获利「偏多看待」。

法人表示，凤展计划的军机，以及民机业务的LEAP引擎等新产品，初期产能利用率较低，影响汉翔今年的毛利率及营利率，但长期来看，在明年加速交机的带动下，产能利用率及营利率都将逐渐攀升。

法人预估，汉翔今年全年营收上看277.5亿元，其中军机营收为130.16亿元、民机营收达147.34亿元；全年每股税后纯益（EPS）可望突破2元，年成长约二成。