记者林昆庆、王承伟、马家豪/台北报导

台北一名朱先生因为车子故障,到欧系汽车的原厂进行维修,没想到还车的时候,发现车子的行车记录器被拔掉,而且油箱见底,更夸张的是,里程数莫名其妙多了91公里,向车厂反映却都没得到正面回应,于是他去调ETC纪录,发现在修车期间,车子被开上国道还产生了过路费。原厂修车厂对此回应,试车是修车的一环,确实把车开上国道但只开了43公里,是业务人员和车主没沟通清楚,才会产生误会,觉得很抱歉。

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▲车主认为试车里程数十分异常。

车主朱先生:「我看我的公里数,跟我上一次我进厂的公里数,我加加减减差非常多。」

朱先生气到不行,因为爱车进厂维修,等回到自己手中却发现车子不太对劲。

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▲车主质疑车场没有经过询问就将车子开上国道。

车主朱先生:「我的公里数明显的增加,几乎是8.90公里,那在另一个方面,我的油 可能不记得是全满,但是至少不是到底完全是红格子的。」

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▲车主质疑车厂早就将爱车开上国道。

朱先生说明,车子6月16日仪表板显示引擎故障,6月20日车厂请吊车来接走,22日车厂说是火星塞出问题询问是否更换,当晚还车车主就发现,不仅行车纪录器被拔掉,里程数也不太对,从进厂时的16487公里变成16578公里,多了91公里,期间他调ETAG纪录更发现,早在6月21日就有收费纪录,车主怀疑车厂询问是否更换火星塞前,车子就已经被开上国道试车,不满车厂没有主动告知。

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▲车主领回爱车却发现油箱快见底。

车主朱先生:「就算是好了,难道不用告知消费者吗,再者是40公里以上的试车是值得的吗?是必须的吗?(法务说)撞死人出车祸我们都负责啊,身为车主本身真的是很难过自己的车子被这样形容,(厂长)非常大声的说,反正没关系啊,要告就来告啊。」

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▲车厂也提出补偿方式希望车主能谅解。

遭投诉的车厂,厂长回应双方一个多月来持续沟通协调,坦承有去试车是业务和车主沟通不良很抱歉 ,承诺赔偿过路费和油钱并送一次免费保养,不过车主希望原厂总公司写道歉信,为了试车开了好几十公里,投诉人还是觉得不合理。

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